当基于宝马UKL前驱平台的宝马X1(图片|配置|询价)正式到来的时候，前驱的设定也大大改变了宝马一贯的后驱造车风格，甚至一度被质疑。但宝马凭借过硬的产品力，获得了不错的口碑和市场。我们今天试驾的2022款宝马X1依然是目前性价比最高的宝马SUV，那么它的性能如何呢？有车试驾给你答案。 　　

　　

　　车型信息 　　

　　

　　 　　

　　

　　很有驾驶乐趣，底盘偏硬 　　

　　

　　我们试驾的宝马X1搭载2.0T发动机，最大功率192Ps，最大扭矩280N，匹配8速手自一体变速箱，并配备适时四驱系统。整体动力储备充沛，官方百公里加速时间8.1秒，加速制动能力不错。 　　

　　

　　 　　

　　

　　宝马X1:最低价22.3万，最高降价5.98万。 　　

　　

　　图片参数配置询价 　　

　　

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　　操控性一直是宝马的强项，即使在这款前置紧凑型SUV中也是如此。作为一款紧凑型SUV，在行驶中感觉车身会小很多，无论是变道还是超车都能让驾驶者感到舒适。灵活的转向和精确的方向定位也能带来非常好的驾驶乐趣。 　　

　　

　　 　　

　　

　　悬架方面，宝马X1采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合。整体悬挂偏硬，能给车身带来足够的侧向支撑。不过也是偏向运动方向的悬挂的调校，在舒适性方面做了一些妥协。当你进入颠簸的路面时，你会对汽车有清晰的路感。好在悬挂回弹干净利落，车内不会有多余的动作，底盘质感极佳。 　　

　　

　　设计很宝马，用起来顺手 　　

　　

　　宝马X1的外观设计与几年前相比变化不大，但这样的设计在今天依然不会觉得过时。前脸的双肾进气格栅是宝马的标志，镀铬饰条占比更大。新一代宝马X1也放出了一些谍照，外观上会有很大的变化。 　　

　　

　　 　　

　　

　　车身侧面，上扬的腰线营造了不错的运动感，舒安娜高腰线的设计也带来了一定的力量感。独特的多辐轮毂，像一朵盛开的鲜花，时尚感十足。车身尺寸方面，宝马X1车身长宽高分别为456518211620mm，轴距为2780mm。 　　

　　

　　 　　

　　

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　　X1宝马的车尾层次丰富，两侧的大尾灯辨识度不错。后保险杠被切割成磨砂黑的塑料饰条，下方银色的后保险杠护板很有硬派SUV的风格。排气采用了两侧双出的设计，符合一款运动型SUV的调性。 　　

　　

　　 　　

　　

　　内饰方面，整体设计依然是宝马家族式设计，融合了豪华与运动。三辐多功能方向盘增加了亮银色饰条，中控台也增加了木质装饰板和银色饰条，提升了车内的豪华感。10.25寸多媒体中控面板，显示清晰度和流畅性都非常出色，同时也具备基本功能。 　　

　　

　　 　　

　　

　　双机械仪表液晶屏的显示让我们想起了令人难忘的宝马设计。现在宝马新车型基本都采用大尺寸全尺寸车型。 　　

液晶仪表，少了些传统宝马的味道。“鸡腿”电子挡把同样是宝马的标配，至今仍是宝马的标志性设计。

　　

空间表现出色

　　

车内空间一直是宝马X1的优势所在，作为一台紧凑型SUV，它有着不输宝马X3的空间表现。前排座椅包裹性不错，同时还配备了腿托，乘坐舒适性良好。

　　

　　

在调整好前排座椅后，宝马X1的后排腿部空间非常宽敞，翘腿坐在后排也不是问题。后排座椅靠背角度适中，乘坐起来很舒适。后排还配备了两个头枕，舒适性表现出色。

　　

　　

　　

宝马X1后备厢空间同样很充裕，并且有着不错的规整度，后备厢空间储物空间表现出色。后排座椅支持按比例放倒，放倒后也能够实现纯平，后备厢实用性和可拓展性表现出色。因为宝马X1没有配备备胎，因此后备厢盖板下方还有着很大的储物空间。

　　

写在最后

　　

作为宝马SUV系列的入门车型，宝马X1在动力、操控、空间等方面都有着非常出色的表现，是一款非常有竞争力的紧凑型SUV。在舒适性方面，由于偏运动的悬挂调校，会稍有不足。在价格方面，27.98-33.38万元的官方指导价，作为一台一线豪华品牌紧凑型SUV，也确实很有吸引力。

　　

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