锂电池行业市场空间,锂电池市场未来发展

  

  文 | 西云君   

  

  源 | 西云服务(gh_6d00d8ae6840)   

  

  在电动车市场上,电动车的动力电池有两种:三元锂电池和磷酸铁锂电池。   

  

  但由于前者在电池技术和工艺上有一定的局限性,所以前者成为了最常见的电池类型。   

  

  西云服务 | 锂电池的区别,电池产业链的更迭,未来可期   

  

  日常生活中,我们经常把三元锂电池简称为锂电池,但从学术角度来说,称之为锂二次电池是最合适的。   

  

  因为它和一次锂电池在很多方面都不一样,比如电极材料、电池内部介质等。   

  

  其实Xi云君认为电池市场并没有被三元锂电池所主宰,因为锂聚合物在目前的电池市场也有相应的好评,但是相比前者,后者却鲜有耳闻!   

  

  那么两者有什么区别,哪个更好呢?   

  

  电池外形   

  

  一般情况下,三元锂电池外观为圆柱形,由于其外壳多为铝和钢材质,因此属于硬包装的一种,电池尺寸多为固定,最大容量可达3200mAh。   

  

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  而锂聚合物则多为方形,外壳多为铝塑膜,所以是一种柔性电池。   

  

  当然也可以根据载体的需要做成不同大小、大小甚至形状的电池。不过它的电容低很多,但是更好控制它的有效性!   

  

  电解液   

  

  西军觉得,对于同一种电池,其内部电解质都不一样,更何况是不同电池类型的锂电池和锂聚合物。   

  

  但值得注意的是,并不是指电解质材料的不同,而是电解质的形式不同。   

  

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  现在三元锂电池的电解液大部分是液体,但是锂聚合物的电解液有液体、橡胶、固体三种,不同的电解液有不同的优缺点。   

处。

生产工艺

根据目前的电池生产制造工艺中,三元锂电池为满足对电池固定尺寸和形状之需要,其常采用卷绕式,而聚合物锂电池为降低生产制造成本和提高电池成效等目的而采用叠片式。

两者在生产制造工艺上并不存在孰优孰劣的说法,但西云君觉得聚合物锂电池的叠片式工艺更能满足生产和各个场景下应用的需要!

应用领域

在商用电池产品中,西云君觉得聚合物锂电池被应用的深度和广度远大于三元锂电池。

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根据相关数据表明,在能使用三元锂电池的场景下,聚合物锂电池均可作为替代物,但三元锂电池却不能如此。比如3c产品领域下,其无法满足小型化、高续航等各个方面的要求。

原材料

三元锂电池和聚合物锂电池最大的区别在于两者原材料的不同。

前者是由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池,原材料多是一些碳素、复合物、合金等无机型,其具备着能量比较高、使用寿命长以及绿色环保的优势。

而后者则属于高分子锂电池,算是三元锂离子电池升级换代产品,其三大组件中拥有高分子材料,因此相对于三元锂电池而言,其具备容量大、体积小以及安全性高等优势,

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西云君认为不管是三元锂电池还是聚合物锂电池,所存在着的区别意味着两者必然会有不同的“际遇”!

在某种意义层次上来看,聚合物锂电池算是三元锂电池的升级换代产品,但电池产业链的更迭往往需要相当时间的沉淀和升华!

这意味着聚合物电池纵使比三元锂电池要好,但也存在因成本、适用场景等方面的限制,这也是我们鲜有听闻的原因之一。

当然了,既然聚合物锂电池是一种换代性的电池产品,其必然属于一种未来的趋势,因此西云君相信会在未来的十几年间,聚合物锂电池或将取代三元锂电池而被我们广为应用。


综上所述,三元锂电池和聚合物锂电池存在诸多方面的差异,而后者能在前者所能适用的场景下实现可替代化,但前者却并不存在可替代后者的可能性。

聚合物锂电池在未来或将会逐步取代三元锂电池,可惜目前出于制造、使用成本以及使用场景的限制,若想完成电池产业链的更迭,西云君觉得此间的过程想必尚需十几载!

【本文来源于公众号:西云服务, 专注于提供各种汽车服务和传播汽车资讯,欢迎各位汽车用户一起聊聊有料、有趣、又有价值的汽车八卦】

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