开车多年，不知道大家有没有注意到，国内几乎所有的“车钥匙”都是用英文标注的。对于大部分上了年纪的车主来说，可能因为不是中国人而听不懂重点名称。
那么问题来了，为什么国产汽车按键不用中文？我们先来看看网友是怎么说的：
答：因为外国人可能也会买。可能中文会含糊不清，引起一阵联想。
b:请拓宽视野，不要只盯着中国。
c:中文键。周围人都说自动驾驶汽车是土，到处都是低档。
d:为了给你一种高档的感觉，就像有人提到的，把键盘换成中文，只是一瞬间的事情.自己看图慢慢体验就好了
外国品牌汽车用英语无可厚非，但我们中国品牌汽车为什么不照顾自己人？而且很多都没有出口国外。中国真的没有人喜欢中国钥匙吗？还是厂商崇洋媚外？深圳元彪鹏程凯迪拉克的专业人士整理了几个网络上普遍认可的答案，供参考：
1惯性的延续
哪里先流行过，而且已经成为标准的东西，哪里后来推出，基本都是遵循标准。国外汽车工业发展较早。中国汽车工业起步的时候，汽车钥匙的很多图形和组件功能都有比较成型的模式，已经成为惯例，很难改变。同时，目前汽车钥匙有国家标准，规定了符号的大小和形状。本标准中的许多内容是按照国际惯例执行的，即使用英语。
2品牌形象
很多车企，尤其是国外车企，都有非常规范的VI系统，不能轻易改动。布局、形状、颜色等。他们的内饰按钮是专门设计的，以突出品牌个性或符合汽车的内部风格。有些机型通过其独特的按钮布局方式，可以让消费者一眼就认出自己的品牌。
3.简化复杂性
目前车内钥匙太多，但是钥匙的体积比较小。如果上面印的是笔画比较多的字，过多的按键集中在一起，可能会造成视觉上的混乱。比如ESP中文就是车身的电子稳定系统。虽然很好理解，但是小字体很难识别。但是，英文字母占据的面积很小。在标记按钮等小物品时，面积小的图表可以做得略大，这是它天然的优势。
4节约成本。
在汽车制造中，纽扣是用模具打印出来的，但如今，无论哪个国家的车型都销往世界各地。如果每个地区都卖了，厂商还得重新找供应商做模型，然后用不同的语言打印，成本会很高，所以统一使用英文会在一定程度上节约一些成本。看了这些理由，你觉得车内的按钮用英文是个好选择吗？最后，为了大家方便，汽车中控台上的符号全部附上，有需要可以收藏！
ECU巡航控制系统的基本功能
调幅/调频(选择器)
自动倒车
自动停止自动磁带停止
平衡天平
平衡控制
波段选择开关
低音控制器
时钟/射频LED显示时间/射频LED显示(屏幕)。
刻度盘指示器(指针)
推子渐变(按钮)
推子控制渐变控制
快进*快退*快退*快退键
FF*REW快进和快退(按键)
快进/弹出快进/出框(键)
调频立体声调频立体声(按键或灯)
FREQ范围的频率范围
频率调用时间和频率再次显示(按钮)
前(后)扬声器前(后)扬声器
HCC高频后方交会控制
小时*分钟设定小时*分钟(校准)
JUST/TUNE调对了
键控键控。类型
旋钮按钮
输出线路输出
能够快进同步快进
能够锁定快速倒带同步快速旋转
响度补偿
手动*手动*自动搜索(按钮)
手动调谐旋钮手动调谐(按钮)
记忆指示器
记忆开关记忆功能开关
金属/CRO2带开关金属/铬带选择键
单声道/立体声单声道/立体声
单声道/立体声开关-OVEV单声道/立体声转换(开关)
开关音量控制音量控制带电源开关(按钮)
电源，音量立体声平衡控制电源开关。音量和立体声平衡控制(组合按钮)
PST站开关预选器(设置)按钮
PROG(程序)程序(更改按钮)
带有前后播放开关的程序切换音乐
按*时钟按时钟(按钮)
范围按钮带推拉按钮
棒状天线
刻度(圆盘)
自动扫描。搜索
扫描备忘录自动搜索存储
寻求搜索
选择器选择器
SMC软静噪控制
SNC立体声噪声控制
立体声指示器(灯)
