大家好！我是凹男，一个车检的检测技师。以前是维修工，有多年的汽车保养经验，现在在车检处做二手车检验员。我是一个专门消灭“有事故问题的车怪”的凹凸男。试车交朋友是我的试车原则。欢迎来到这期有趣的二手车检测~
我想问一下，现在的二手车商讲诚信吗？请享受这个Tik Tok。看到“车主的灵魂还在车内”这句话，你会怎么想？反正凹凸男心里有一万匹草泥马奔腾！用脚趾头想想。你指望有人买吗？即使是真正的战士也无法面对夜晚的孤独。早上一炷香，晚上一炷香，都抑制不住他内心的恐慌！不说买车的人，就让凹凸男试车，那也得掂量掂量！
其实明眼人都看得出来，商家的主要目的不是为了彰显诚信，而是赤裸裸的求流量！现在二手车领域流行用抖音短视频卖车。有流量才有生意。大家都知道真相！视频剧本里商家都很诚实有原则，很有良心，而且技术专业，知识全面，为人非常积极。然而，现实中也是这样吗？
今天的现代ix35就是粉丝在某短视频平台看到的车源。19款自动两驱版，公里数不多，也才4万出头，商家给的价格是9.5万，车保证完好。粉丝可以接受这个价格。毕竟比同样的新车能省差不多3万，但是车况不好处理。所以请大家一起去看看吧。了解车的真实状况是一方面，顺便查查商家的信誉度。
因为是不同的车辆，离凹男待的城市很远，但是粉丝们早早就到了现场，说不管多晚都在等我们。看来粉丝们已经等不及了。我比预计时间提前七分钟赶到了那个地方。我顾不上旅途的劳累，就用个人的车拍了张合影，开始工作了！
车辆型号：2019款2.0L自动两驱版
生产日期：2019年3月
表观里程：44068公里
厂商指导：13.99万元
车行优惠：9.5万元
本来是要先看手续的。商家先是说登记证处于抵押状态，没要回来。行驶证要等一会儿，叫我们先看车。原来车辆还没出，我就跟车迷说，因为没有登记证，就算现在车辆检测正确，你也不一定能过门，我们也看不到过户了多少手。粉丝听完会说先看看吧！行驶证到了再看吧。留意车况，手续齐全后我可以过户。
凹男就不废话了，开始搬砖！首先是外观部分的检查。这里可以看到前保险杠上有明显的油漆飞痕，说明前保险杠经过喷漆修复，喷漆后也有划痕，所以后面没有喷漆。看来直接涂的补妆笔也是一种低成本的修复。
从前盖往下一路向左，没看到任何画修。真的是原画面。当然划痕是少不了的。好像平时的划痕都集中在前杠上。
转到车辆尾部，看到后保险杠的喷漆处理不当，全部“泪流满面”！估计修车的时候价格给的不够，不然车被喷成这样就送来了。按照4S的标准，必须返工，返工意味着成本，意味着前面的工作白做了！但如果不是高需求或者低成本的维修，也就这样了。把油漆喷在上面，然后收工。不管你有没有缺陷，反正是白的，不把你搞得五彩缤纷也是可以的。
而且在后保险杠的位置，还发现了一些需要修补的油漆笔。似乎这辆车
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后围板没有后期封胶的痕迹，而且原车胶水没有脱落的现象；备胎槽部分也不存在修复或者切割的情况，上面的形状还是比较规整的，基本排除了后部的严重追尾事故。
转到车身右侧，终于在右后叶子板位置发现了钣金修复的情况，而且修复一如既往的廉价，原来修复的位置已经开始掉漆了，露出了里面的腻子灰，这车咋滴？才两年而已，就那么不爱惜么？真的是练手用的？
从右后门到A柱都是原厂漆，右前叶子板则钣金修复了，这里的修复比前面要好一点，至少还没看到掉漆的情况。虽然整车看下来，喷漆钣金修复的地方只有4个，但是修复的痕迹都比较廉价，估计后期顶不了多久就要二次修复了，这些还是要注意下的。
发动机舱收拾的非常到位，一尘不染！本车搭载的是2.0自吸发动机，也就是现代一直在用的γ（伽马）系列发动机，这台发动机最大功率为118Kw，最大马力160Ps，最大扭矩193N.m，对于日常使用来说绝对够用了！本来还有一个2.4的，但是现在小排量涡轮在市场上面比较流行，并且2.4的在功率及扭矩上跟2.0L的相差并不多，所有现在只有2.0L自吸及1.4T涡轮两款来作为主打产品了。
机舱部分，机盖螺钉没有拆卸拧动痕迹，结合外观漆面的检测，确认为原厂机盖，而且没有任何损伤。减震器螺钉也是原封未动，塔峰也没有钣金或者切割的情况。
水箱框架没有拆卸或者修复的痕迹，上面的安全气囊传感器没有动过，原厂记号也对的上。车头一圈都没事，发生重大事故的可能性几乎不存在。
纵梁也没有变形修复的情况，一会儿从底盘再观察一下，其实大局已定，只是以防万一。
前面的部件都没问题，位置最靠里的防火墙更应该完好无恙，凹凸曼漫不经心的瞄了一眼，怎么这么多泥沙呢？难道是行驶的路况都是泥水路面么？先记到小本本上，后面再看有没有新线索。
目测发动机本体没有拆卸维修的情况，气门室盖，进气歧管，机脚等主要附件的螺丝一颗未动，缸体表面四周也没有渗油漏油的现象，对比车辆的年限和公里数都不高，还没到小修小补的时候。
跟防火墙一样，皮带导轮组件都是完好的，但是配件表面附着了很多泥沙。
变速箱壳体上，大家自己看，这感觉就像跑工地一样的，难道这车就是工地用车么？
在更高的位置也发现了这个问题，ABS泵上面的泥沙清晰可见，难道这车泡水了？但是这里是发动机舱，看到泥沙多就判断水泡还是言之过早了，万一人家真就是跑工地的呢？
还是留到内饰来下定论吧！继续按流程看一下全车油水，机油都变质了，后期需要保养更换；防冻液已经到了最低刻度线的范围了，后期需要及时添加并且检查是否存在渗漏防冻液的问题；刹车油的量也显得比较少，后期也需要及时更换，这个影响行车安全；只有电瓶没有异常，前车主确实不怎么爱惜车子！
拉开车门检查内饰，凹凸门无心欣赏设计风格，现在最关心的无疑是车子有没有泡水了，而内饰检测是关键。
座椅的磨损不是特别明显，但是座椅螺钉却华丽丽的拆过了，而且下面也有泥沙吸附的现象，不过金属骨架倒是没有生锈。
不单单是座椅部分，前面地毯上也同样有很多泥沙，而且泥沙都有溅射的痕迹，说明不是踩上去的。
方向盘管柱生锈了，这可是才两年4万公里的车，出现这种情况，真的不应该。
刹车踏板也同样生锈了，而且上面也有泥沙吸附的情况，这些都指向了车内进过水。
为了进一步探知有用的信息，凹凸曼把车辆的胶条给扒开了，不扒不知道，一扒吓一跳，门槛缝隙里面都是泥沙。
特别是空腔内的线槽处，泥沙淤积很严重，而且都是粘在上面了！进水是确凿无疑的，具体是不是泡水，我们还要继续检测下去。
这是驾驶舱保险盒，看着倒是挺干净，没有上面所说的泥沙和生锈痕迹，这就说明没问题了吗？其实不然！
我们换个角度，就可以看到保险盒的线束以及外壳上面都有附着泥沙，只是没有波及到保险盒里面。
仔细观察保险盒外壳上面的泥沙，落点密集都是飞溅上去的，你说这是自然落下来的灰尘？肯定不是。
转移到副驾这边，如果说主驾驶的座椅下部可能还看不出什么生锈，那么副驾驶座椅下部的生锈就有点儿吓人了，而且表面同样溅满了泥沙。
副驾的胶条扒开，同样的，里面满是泥沙，就这？还精品车况？
杂物箱后面的控制器上面，也是满满的飞溅的泥沙。目前为止，有泥沙和生锈的地方都在座位以下的高度，目前只能说明车子是涉水，水位达到仪表的高度才能判定为泡水。
但是检测点烟器的时候，没有看到泥沙和生锈的情况，说明水位并未上到这个位置，再往上面也都是正常的。凹凸曼正在思忖这车是怎么样进水的，这时候商家把行驶证拿过来了，凹凸曼一看，瞬间清楚了所有的疑问。
原来这车是租赁公司的，而且还是一家有名气的租车公司。怪不得外观修复那么不走心，内饰还进了水，基本上这车就是拿来糟蹋的！反正都是租来的车，肯定有部分租赁人会使劲折腾，进水就进水了呗，反正还车的时候是干的就好了，但是这样的车丢出来卖的时候就比较尴尬了。
本来这个时候是要去看底盘的，不过粉丝知道了这车是租赁公司名下的就有点打退堂鼓了，让凹凸曼歇一会儿，跟他说说目前检测情况。
我跟他说：首先车辆没有事故和大修，但是存在涉水的情况，很多地方都有泥沙，座椅也存在拆装的现象，应该是拆卸地毯清理积水导致的，但是没有达到泡水的标准，因为点烟器以及仪表上部都没有进水痕迹，具体涉水的深度就是上图画线的位置。
听了我的分析，粉丝已经打消了入手的欲望，原来还觉得租赁公司的车便宜，只要车况没问题，一样可以入手。但是现在实车没怎么被爱惜，还有涉水，价格方面也没比市场价便宜多少，他是无法接受了。抱怨说这网上买车也不怎么靠谱啊！这车不是郑州拉过来的吧？凹凸曼赶紧摇头，没有真凭实据，咱们可不敢乱猜测。
随后我们一起离开，但愿这只是个例吧，一个商家并不能代表全部的同行，涉水虽然算不上非常严重的问题，但对于用车人来说不是什么好事，加上租赁户的瑕疵，应该折价很多才有可能卖得出去，但商家标价却不低，估计是抱有能蒙一个是一个的心理。一般消费者最不能忍的就是商家没有告知真实的问题，反而是欺瞒或者轻描淡写避重就轻，在第三方检测越来越受重视的趋势下，这样的路数要适当变一变了！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
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