周三，一辆奔驰来工厂检查。车主是这样描述问题的：在颠簸的路面上行驶时，底盘会发出哐当的响声，但在平坦的路面上行驶时，不会有这种响声，踩刹车时会有异响。
对于这种底盘异响，很容易检查。试一试，看一看，撬一撬，基本就能找出问题，不像电路问题。
师傅检查后确认是几个底盘易损件的问题，只要更换就能解决异响。我们先来看看它的后部，如下图所示。
它的行驶里程刚刚超过10万公里，如下图所示。师傅说跑到这个里程后，底盘的一些易损件开始出现问题，需要更换。
底盘易损件不多，主要是稳定杆橡胶套、小连杆、下臂等。其他部位很少出现问题。如下图绿色区域所示，这是稳定器橡胶套，新的已经安装在稳定器上。如橙色区域所示，这是一个连接到稳定杆的小连杆。一共两个，都是损坏的球头。
如下图，这是下臂的橡胶套，橡胶部分损坏漏油。
如下图所示，这些都是更换过的旧机箱零件。1是下臂橡胶套，2是稳定杆橡胶套，3是小连杆。
如绿色箭头所示，稳定杆由师傅安装到底盘上，胶套螺丝可以固定；如橙色箭头所示，小连杆的一端与稳定杆相连，另一端与减震器相连。
如下图，师傅正在拧紧下臂的橡胶套螺丝，需要用增力杆固定牢固。这是右边的胶套，左边的胶套没问题，不用换。
如下图，师傅正在拧紧稳定杆的橡胶套螺丝，长长的弧形助推杆特别显眼。
以上底盘零件更换后，师傅开车路试，在颠簸的路面上行驶没有异响，踩刹车有异响，仪表亮起刹车片警示灯。拆下刹车片后发现刹车片的警戒线被刹车盘蹭破了，需要更换。
刹车盘边缘明显。如下图箭头所示，刹车异响来自刹车片和刹车盘的边缘，接触时会发出噪音。解决办法是：拆下刹车盘，打磨掉边缘。
这是师傅修理奔驰R320底盘的流程。对于这个里程数的车，无论什么品牌，这种问题都是普遍存在的。让我们简单看一下。
