6.98万-8.198万元。看到这个价格，是不是说服了很多小伙伴？别急，别买，我们来看看。 　　

　　

　　 　　

　　

　　前几天直播，有个小伙伴一直问新途锐好不好。值得入手吗？因为直播时间有限，今天我就带大家领略一下这个热门品牌的“王者”风采。 　　

　　

　　 　　

　　

　　为什么是前“王”？因为老款途锐一直是车迷心中的一座大山，是当时为数不多的拥有豪华设计和越野性能的车型。 　　

　　

　　 　　

　　

　　作为大众的招牌SUV车型，老款途锐不仅有大排量的V6车型，还有W12缸车型。即使是现在，12缸的SUV车型也屈指可数，可见途锐在当时江湖的地位。 　　

　　

　　 　　

　　

　　然而，近年来大众高端车型的销售业绩并不那么好。早停产的辉腾已经取代了辉腾自降身份，销量真的很可怕。即使终端有相当大的优惠力度，更多的小伙伴还是愿意考虑BBA品牌的车型。 　　

　　

　　 　　

　　

　　回到途锐，新款途锐上市已久，但在街上很少见到，退出率甚至还不如老款。新途锐的市场表现确实和之前的地位有很大的不同，主要是56.98万-81.98万的指导价确实不低，可选价格的车型也是豪华品牌的主力车型，比如下面这几款。 　　

　　

　　 　　

　　

　　新途锐刚上市的时候，正好赶上奥迪的大优惠阶段。甚至Q7车型都有很高的优惠(2019款)，导致新途锐和Q7的市场终端价格相差无几。 　　

　　

　　 　　

　　

　　然后一个很严肃的问题就出来了。同样的平台，更大的空间，更豪华的品牌，你会选择Q7还是途锐？ 　　

　　

　　 　　

　　

　　在这种条件下，如果你还是选择途锐，我只能说你对途锐的这块大中控屏情有独钟，而刚刚在国内上市的限量中期改款的Q7(2020款)内饰可以大改，也是三块大屏。 　　

　　

　　 　　

　　

　　 　　

　　

　　还有对比宝马X5？也是刚换下来的新款。从外观设计到内饰设计，相比老款有了很大的进步。而且从品牌定位上来说，大众明显不如。 　　

　　

　　 　　

　　

　　不过途锐现阶段优惠比宝马X5大，预算紧张的小伙伴可以考虑途锐，因为另一个豪华品牌旗舰SUV车型也有巨大的终端优惠。 　　

　　

　　 　　

　　

　　虽然沃尔沃品牌在国内只能算二线豪华品牌，但是如果XC90或者途锐做选择的话，我个人更倾向于XC90，不仅仅是因为XC90的尺寸更大，空间更好。在这个价位，我们更注重设计和材料。沃尔沃一直走的是简约路线，相比大众娃娃的内饰设计多少有些新鲜感。当然，不同的口味有不同的看法，就不说了。 　　

　　

　　 　　

　　

　　有懂车的朋友会说XC90搭载2.0T发动机作为这个级别。 　　

豪华SUV车型，不配个3.0T车型是不是有些说不过去啊。的确，相比途锐来说，XC90全系标配的2.0T四缸机就显得苍白无力了。

　　

　　

不过XC90 T6车型搭载的2.0T高功率发动机最大可输出320马力，相比途锐3.0T车型也只少了20马力而已。当然，四缸和六缸在动力输出和行驶平顺性上肯定有差距，不过四缸机的油耗可是六缸机比不了的。

　　

　　

所以即使途锐有很大的优惠力度，但销量表现也始终不见起色，不是途锐的产品力不行了，而是竞争对手开始自降身份降维竞争了。

　　

　　

还有小伙伴说，我就为了低调买途锐行不行？当然可以啊，不过你花近60万买的途锐还没有30万的途昂大，不知道你能不能接受，还有的小伙伴痴迷老款途锐带来的低调奢华，不过想低调装X的车型，目前市场上也不少。

　　

　　

途锐这个车到底好不好？能不能买？车是好车，也可以买，就是和以上这些竞品车型相比，新途锐所面对的市场环境已经今非昔比。所以途锐并不是同价位最值得入手的车型，除非你是真喜欢，对途锐有着特殊情怀。

　　

　　

因为这个车在大众品牌里，真的比较高级。