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  受疫情反复的影响,最近国内车市不够火热,但很多厂商依然没有放慢推出新产品和更新车型的步伐。况且为了刺激消费者,厂家和经销商都表现出了极大的诚意。这个时候,可能是一个比较合适的发动汽车的时机。今天车叔给大家带来了两款质量不错的中型合资。看看有没有适合你的。   

  

     

  

  2022款蒙迪欧于今年4月上市。该车共有四种配置,售价区间为15.98万~ 21.68万元。2022款迈锐宝XL于去年10月上市,这款车的价格区间为16.49 ~ 21.99万元。   

  

     

  

  接下来车叔将挑选两款车的顶配版进行对比。两款车的指导价相差不大。同时,迈锐宝XL有较大的终端优惠,实际落地价格会更低。那么在这个前提下,哪款产品性价比更高呢?让我们来看看吧。外观设计   

  

     

  

  作为第五代车型,新蒙迪欧跨度很大,但如果你见过福特EVOS,你不会对它的外形感到惊讶。两款车型的车头设计风格高度一致。一看就有一种新能源的感觉。中网的内格栅采用了呼吸式设计。当车辆解锁或钥匙被带近时,格栅会自动打开和关闭几次,看起来非常有趣。ST-Line版在普通版的基础上进行改进,更加夸张的前包围进一步向上延伸,与分体式大灯的主光源相连,视觉效果更加凶猛。   

  

     

  

  这一代迈锐宝XL在内外设计上并没有太大的调整,但经过之前的中控改革,顶配版Redline的定位变得更加年轻化。与老款车型相比,新车不仅有专门的套件,还将原有的金色品牌logo改为黑色,整车视觉效果更加深刻。上下进气格栅连成一体,而下格栅的面积进一步加大,内部被波浪式的线条勾勒出来。左右大灯造型细长,全LED光源,远近光自动切换等功能,穿透性强的日间行车灯辨识度很高。   

  

     

  

  车身尺寸方面,蒙迪欧的具体长宽高分别为493518751500 mm,轴距为2945mm。新款车型的车顶和车身采用双色设计,门把手隐藏式,底部19英寸轮圈恰到好处的贴在接近5米的车身上,短尾翼也赋予了它运动的气息。   

  

     

  

  迈宝XL的具体长宽高为493318541473 mm,轴距为2829mm,所有数据都有一定程度的落后。这款车型的车身侧面设计没有变化,溜背式车顶的造型依然流行,双腰线设计也为车身侧面增色不少。此外,该车还在外后视镜和底部轮圈加入了红线作为点缀,看起来非常时尚。   

  

     

  

  蒙迪欧ST-Line车型的车尾设计更加美观,车型名称和尾灯组全部熏黑。仔细观察还可以发现,尾舱盖有一条黑边小鸭尾。同时,这一代车型的尾灯组有野马的感觉,内部有三条粗大的竖灯条,如同爪痕一般令人印象深刻。   

  

     

  

  迈宝XL的尾部设计比较扁平。从45度角看,尾线非常动感。C柱下方的肩线与尾舱盖上的鸭尾相连,使车身呈现出强烈的整体感。尾灯内部结构依然是双Y设计,看起来更年轻。底部的双排气管和顶部的反光装饰条进一步凸显了整车的运动范围。内饰设计   

  

     

  

  不得不说,长安福特主导的车型在驾驶舱设计上确实更具科技感,似乎比福特欧洲领先了几十年。其中,蒙迪欧汽车中控台上配备的1.1米连体大屏非常醒目,车内实体按键数量少得可怜。27寸中控大屏,显示效果不错,触摸灵敏度不错,自带爱奇艺等娱乐APP。不过这么大的屏幕放在这里太唬人了,第一次用会有点混乱。   

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迈锐宝XL的内饰设计很是立体,视觉冲击力不错,不过这套内饰早已应用多年,缺乏新鲜感,不少朋友都已经看腻了。与此同时,该车在车内用料方面也缺乏竞争力,中控台顶部使用硬塑料材质包裹,中间部位则为软性材质,细节处运用红色缝线来提升运动感,整体的质感较差。中控台上8英寸的内嵌式显示屏幕与福特蒙迪欧的大联屏一比瞬间被秒成渣,让人不得不感叹,真是一代新人换旧人。

  

  

蒙迪欧车内座椅采用真皮+翻毛皮材质混搭包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热/通风,驾驶位电动座椅记忆等。新款车型的车内前排座椅设计较为运动化,细节处加入红色缝线,视觉上营造出满满的运动感,同时座椅内部填充物较为柔软,乘坐感受舒适。

  

  

迈锐宝XL车内座椅采用真皮面料包裹,功能表现与福特蒙迪欧相同。该款车型的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中,椅面宽大,靠背贴合于人体,对于腰部有着良好的承托,不过整体的包裹性一般。

  

  

蒙迪欧车内后排座椅靠背与坐垫之间的角度合适,头部余量能够达到四指,腿部空间则在两拳以上,同时乘坐三个成年人没有太大压力。此外,该车各个位置都匹配有独立头枕,且两侧位置有着一定程度的内陷,乘坐感受令人满意。

  

  

迈锐宝XL车内后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准,坐垫填充物较为厚实,乘坐时具有一定的陷入感,地台中央凸起幅度在可接受范围之内,并且纵向空间还算宽裕,表现可圈可点。
动力系统

  

  

蒙迪欧动力方面配备2.0T发动机,最大输出功率238马力,峰值扭矩376牛米,官方百公里加速成绩6.5秒。传动系统方面,与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。

  

  

迈锐宝XL同样配备2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率237马力,峰值扭矩350牛米,官方百公里加速成绩7秒,性能表现稍差。传动系统方面,与发动机相匹配的是9速手自一体变速箱。
车叔总结
作为知名度较高的合资中型轿车,蒙迪欧和迈锐宝XL都具备不错的实力,通过以上新老两款车型的多方面对比我们可以看出,它们之间还是存在着明显的差距,其中近期完成换代的蒙迪欧相比多年未进行大改款的迈锐宝XL拥有更为新颖的内外设计,同时该车具备更大的外部尺寸,更为宽裕的乘坐空间,更全面的功能配置和更好的动力性能表现,整车产品力和性价比明显更加突出。反观迈锐宝XL目前唯一的可取之处只是优惠够大,因此在本轮对决中,车叔推荐的是全新福特蒙迪欧。

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