四川桃 　　

　　“四斤桃为世人所珍，刻之以礼客。海霞红点在太后颊上，玉球覆秋水。”(袁《四斤桃子歌》)这是古人对“桃”的赞美，意思是这四斤桃天下正宗，好吃，用雕花的盘子呈献给客人时，都称赞其个头大。桃子上的红点就像太后脸上的红晕。这桃子包含了整个秋天的美。 　　

　　之前，这桃子真的蕴含了这个仲夏的美好。下班回家，我“遇见”了这个久违的桃子，奶油色的果底，正面的片状腮红，还有刻着我青春味道的“巨大”绒毛。“我儿子和叔叔带的，他叔叔说是四川的朋友空运过来的”。 　　

　　哈！“蜀道难上青天。”现在，这朵四川“桃花”就像孙悟空在郭华摘桃子一样，在我眼前飞跃千里。我马上用手机拍了下来，以示和普通桃子的对比。 　　

　　桃子和油桃 　　

　　当这种软溶质，多肉化渣，香味浓郁的桃茸裹住它的嘴，余香四溢时，我想到了幼桃的“亲密”体验。 　　

　　好吃 　　

　　回到20世纪70年代，我跟随父母来到四川中部一个叫简阳的地方(现在的成都)。地处四川盆地东部，属于川中浅丘区，气候温和，降水丰富，无霜期长，土地肥沃，物产丰富，非常有利于水果的生长。南川东北水果，建阳晚白桃(桃的一种)，享誉世界。晚桃适应性强，抗旱耐瘠薄，丰产稳产，果大，整齐度高，果实香甜可口，溶质柔和，肉质化渣，风味浓郁。获得“四川优质水果”称号，1999年获得“昆明世界园艺博览会”银奖，2010年获得农业部农产品地理标志保护，都是后话。 　　

　　在物质贫乏的年代，“牙疼吃嘎嘎”(四川话：吃肉的意思)完全是奢侈品。对于困在桃之乡的人们来说，多少有些卡在“水之优势在初月，阳光下花木易春”的光芒里，或多或少能吃到这种建阳白桃，但也是一件费时、费钱、费力、有些费力的事。 　　

　　硕果累累 　　

　　当时的简阳城并不大，沱江蜿蜒在城北，北岸是一片葱翠枝繁叶茂的桃林。每年三月，都是“春山桃花满枝，皆因春路迟来”。春日人人醉，江南肠断。“赏心悦目。当地果农说：“花开了，这是一个丰收的一年。“一下雨，桃李满地，瓜果累累。人们成群结队来赏桃，其实是来买桃的，这样可以买到第一手的鲜桃，又便宜又好又便宜。 　　

　　桃园 　　

　　夏季炎热的七八月份，正是建阳白桃的收获期。每次从家到桃园，路途遥远，依然存在安全隐患。 　　

　　出了小区大院，沿着繁华的三河图大道向北走一里。走捷径，爬上成渝铁路线上的芦溪河铁路桥，或者在两条轨道的枕木上行走，或者像杂技演员走钢丝一样双脚交叉在轨道上行走。过桥的时候，如果来了一辆“快车”，那是一件要命的事情。赶紧，赶紧摘下铁轨，把幼小的身体紧紧贴在铁路桥维修道旁的钢桥栏杆上，用尽全力紧紧抱住钢梁，生怕被火车卷走。过了桥，我下了铁路，然后继续沿着芦溪河蜿蜒的小路向北走了两里多，那里竹林茂盛，田野幽静。去了成渝国道，然后往石桥铺方向走了两里路。我去沱江边的渡口等渡船过沱江。船夫收完路过的“一毛钱”后，人数落定(人数达到开船要求)后，说：“小朋友，注意！去吧！”大呼小叫中，柴油机胡乱轰鸣，野船双手撑起一根四五米粗的竹竿，在码头水道的岩石间“两头碰头”。调整好船头方向后，它背起扁担，双手抓住船舵，开足马力向河中央冲去。 　　

　　渡船 　　

　　渡船上的人 　　

　　在汹涌的河水中，摆渡船就像一叶方舟，随波逐流。回忆起这一幕，确实有“江中游小竹筏，走在巍峨青山两岸”的感觉。此时，野船夫“全神贯注”地判断着水流，调整着柴油机的马力，时不时地握着船舵，为的是让摆渡船沿着正确的航线逆流航行，准确到达对面码头，避免摆渡船与对面码头错位，发生顺流漂流的事故。“小朋友，不要动，坐在一起。”经过惊涛骇浪的颠簸起伏行驶，渡船终于在十分钟左右安全抵达对岸码头。 　　

皮薄肉厚

我和小伙伴们沿着青石板路又走了一里多地，终于到达“梦寐以求”的果园。还未等我们“讨价还价”，果农就吼将起来“早起刚刚从树头上摘下来的噢，十分地新宣（新鲜），吃起来‘八四的很’（舒服）”

于是乎，各显其能的我们，甩开双手，选挑个儿大的、鲜里透红的、表面带有绒毛的简阳晚白桃，直到把自带的竹筐填的满满、过秤交钱后，迫不及待地拿起一个就“开干”。一口下去，所有的炎热途中的劳作与疲惫烟消云散、荡然无存，完全被这满口的桃溶四溢、爽甜润喉的水蜜所“掩埋”。如今，每每想起，那“苦笋鲥鱼乡味美，梦江南。”的怀旧驱之不去，难以忘怀。这甜美的水蜜桃韵味不但满足于我的口味，更留下我青春年少生气勃勃生命气息。

岁月的摆渡

这就是我想慕的水蜜桃！它给了我“红桃子熟红如火，掷向人间与世人。”（明代 王邦畿 《游仙词 其九》）的品格、与品行，它甜甜的，醉了我，也醉了他，味道着着我们，……。

随便于2021年7月18日