在高速公路安全保险协会(IIHS)进行的最新侧面碰撞测试中，中型SUV比小型SUV获得更好的安全评级并不奇怪。另一方面，他们的成绩提高了多少，肯定会引起人们的关注。
在IIHS最近公布的测试结果中，18款中型SUV中有10款在严格的新测试中获得了最高的“良好”评级。事实上，自2020车型年以来，IIHS的碰撞测试程序已经做出了一些调整：车辆具有更重的障碍物(4200磅)，以更高的速度行驶(每小时37英里)，并配备了坚硬的蜂窝前部结构。相比之下，20辆小型SUV中只有一辆得到了“好”的分数。
评价“良好”的SUV有福特探险者、英国菲尼迪QX60、林肯Pilot、马自达CX-9、日产探路者、斯巴鲁Ascent、丰田汉兰达、大众Atlas、大众Atlas Cross Sport和大众ID.4，对于电动车爱好者来说，值得注意的是大众ID.4是唯一纳入测试的电动车。此外，别克昂科雷和雪佛兰Traverse以“可接受”的评级被淘汰，而本田Passport、本田Pilot、现代Palisade、Jeep牧马人4门、起亚Telluride和日产Murano在艰难的新测试中被认为“边缘”。只有两款车型——马自达CX-9和大众id . 4——在每个测试类别中都获得了“良好”评级。
有趣的是，如果Jeep herdsman在后座配备了侧气囊，它将获得“良好”的评级。毕竟，给可拆卸的车顶/车门配备安全气囊是一个相当需要调整的项目。由于缺乏这种安全功能，后排乘客假人的头部会撞到车顶的垂直支撑，导致herdsman的评级较低。否则牧民会全线高分。至于新福特野马考虑侧面碰撞安全的因素更多，还没有测试过。
有意思的是，韩系车的性能还是挺不错的。在北美市场广受欢迎的现代Palisade和起亚Telluride SUV在此次测试中脱颖而出。只有驾驶员骨盆受伤被评为“差”。作为2015款车型，日产Murano在碰撞安全性方面也值得商榷。因此，它是唯一在结构和安全笼方面获得“差”评级的车辆。
点评：不得不说，IIHS仍然是目前世界上最干净的汽车安全检测机构。除了它的中立地位，这个组织的测试规则将变得更加严格。在北美市场销售的车型和国内车型在车身结构和材料上有一些差异，但如果你想获得一辆车最真实的碰撞测试结果，IIHS仍然是一个值得信赖的机构。
