奔驰M254 1.5T低排量涡轮增压四缸发动机即将用于新一代GLC。去年的奔驰C260全系取消了48V轻度混动系统只少了1.5T省心，部分准车主已经转而购买宝马3系、奥迪A4L、比亚迪韩EV等标配2.0T的二线豪华车，现在新一代1.5T超低排量奔驰GLCL真的能得到大多数人的认可吗？ 　　

　　我们可以看到，这款全新一代奔驰GLC的家族式前脸换成了小巧而神奇的三段式激光大灯，进气格栅缩小了一半，LED日间行车灯也特别时尚。奔驰不愧是奔驰每一次主力车型的换代和创新，从颜值上来说也不会让人失望。凹陷式的镀铬中网，加上从两侧延伸的纤细腰线，以及两种前脸样式，比老款奔驰GLC至少年轻了十岁。可见这款车完全是为了讨好95后、00后车主而设计的。 　　

　　想讨好广大消费能力不大的95后、00后车主，就意味着要满足这群年轻人的父母，品牌足够高。那么，1.5T发动机的动力真的足够这款车借鉴广本冠道吗？我们在整备质量1.75吨的冠道1.5T车型上看到过193马力243牛米的峰值扭矩，可以让4.84米长的中型SUV 10秒破百。那么同等重量，尺寸相近的全新奔驰GLC 1.5T动力怎么样呢？ 　　

　　从奔驰C260L轿车的高功率版本可以看出，奔驰c级增加48V后，峰值扭矩可以达到204马力300牛米，匹配9AT自动变速箱。如果用在GLC上，可能会增加扭矩调节来增强动力。从奔驰GLB220新车型上奔驰较老的2.0T发动机可以看出，它只有190匹的最大马力，峰值扭矩300牛米，隔壁的宝马X3和奥迪Q5L都是高配，但250匹350牛米的峰值是常见的，排量也就罢了。书上的数据没有太大的参考意义。作为奔驰在华的销量支柱和摇钱树，新一代奔驰GLC自然会保留高功率的2.0T发动机，最大马力258匹，峰值扭矩370牛米。否则真的会失去优越的动力性能，真的无法吸引消费者。 　　

　　当然，奔驰的神奇之处在于设计！除了外观漂亮，远超对手之外，车内也做到了极致之美。尤其是三幅平底真皮方向盘，再加上12.3英寸全液晶仪表盘，以及更具标志性的奔驰1.9英寸垂直中控屏，整体车厢价值高得离谱。使用最新的汽车系统，至少打败奥迪宝马两大对手！ 　　

　　以前奔驰叫大跑的时候，不就是大排量的代名词吗？于是，1.5T奔驰现在卖48万已经成为常态，而且销量还很不错，足以证明买奔驰的人不是动力去的，而是社会价值。反正如果不影响销量的话，那么北京奔驰GLB用1.3T区分高低功率是很正常的事情。毕竟2.0T的进口奔驰G350不也涨价了40多万吗？到了200万是不是一车难求？更重更长的本田冠道URV能用1.5T为什么我40多万的奔驰新GLC不能用1.5T？这是一件天经地义的事情。毕竟移动G才2.0！未来1.5T的奔驰GLC在40万还是会卖的不错的。如果优惠超过2万元，buy buy里无数人自然会买。