5月13日，知车皇联合中国汽车研究院、国家新能源汽车大数据联盟发布《2022新能源车主续航里程分析报告》，对新上线车主续航数据进行汇总分析。 　　

　　报道称，温度是影响实际续航里程的主要因素。5月份，南方和北方地区受气温影响最小，车辆平均续航里程达到全年最高。7月份的高温会造成车辆实际续航里程略有下降，而1月份的低温会造成较大的下降。 　　

　　本报告引入了“车辆实际续航里程可靠性”的概念，通过比较车辆在不同行驶状态下的实际总里程与标称续驶里程来计算。可靠性越接近100%，实际总里程的可靠性越好。 　　

　　报告通过对比1月、5月、7月7个区域(东北、华北、西北、华东、华中、华南、西南)22个城市的样本车辆续航里程表现，发现华南地区1月平均续航里程最好，其中海口是当月平均续航里程最高的城市，太原是5月、7月华北地区平均续航里程最高的城市。 　　

　　新能源车主续航数据是业内首个新能源车主续航查询功能，由知车帝联合中汽研究院推出。首期覆盖全国33个城市数十个热门新能源品牌的畅销车型。用户可以在知道车皇app中进入用车页面，查询特定车型在特定月份的平均续航里程数据。如果算上不同续航版本，这个功能覆盖了上百款。 　　

　　这份报告对33个城市22个城市的35款典型新能源汽车进行了分析解读。通过汇总计算样本车辆在某地某月的续航里程达成率，得出全国范围内的“车辆实际续航里程可靠性”约为NEDC水平的83%。 　　

　　本报告基于北京的样本数据，分析了不同车型的续航表现。结果显示，小型车往往比大型车有更高的续航达标率。比如奇瑞蚂蚁1月、5月、7月的实际续航可靠性是最好的。这一结果可能与A00(微型车)重量小、功率低有关。 　　

　　新能源国家大数据联盟执行秘书长李扬认为，结合2021年的数据，全国车辆平均实际续航里程的可靠性约为0.83，这是一个不错的水平，说明新能源技术的发展和相关充电设施的布局正在走向成熟。很多车辆在冬季可以达到300km以上的续航里程，可以满足大部分日常用车的需求。 　　

　　但由于影响新能源汽车续航里程的因素较多，报告认为这一分析不能完全纳入分析评估。如果要综合评价“某辆车在某个时间某个地点”的续航表现，建议考虑城市路况、整备质量、车身形状、用车习惯等。 　　

　　同时，报告指出，城市之间的样本规模可能会影响数据的最终结果。五菱洪光Mini EV在南宁的新能源汽车销量占比高于广州，而A00(微型车)在所有车型级别中实际续航里程的可靠性最高，这可能导致南宁整体续航里程的可靠性高于实际结果。 　　

　　很多人在购买新能源汽车时，往往会担心行驶时间长了电池会衰减，导致“里程越长，续航越短”。针对这一问题，《报告》选取了北京地区11辆到2022年2月满足里程分析门槛(6万公里)的车辆进行分析。结果显示，随着行驶里程的增加，大部分样本车辆的实际续航里程并没有下降，部分车型甚至有上升趋势。 　　

　　以几何A410 km续航版车为例。截至2021年10月，这款车在0-6万km里程区间的续航表现一致保持在340 km。这款车在5-6万公里里程区间的表现甚至比0-1万公里里程区间更好，分别是347公里和335公里。 　　

　　考虑到部分样车已于2018年上市(如