经济日报 　　

　　据报道，杭州、珠海等10多个城市近日出台了春节期间提高出租车运价的计划。涨价有两种方式，一种是在平时打车费用的基础上收取2元到10元的车费，另一种是直接调整起步价和运价。与此同时，滴滴、首汽约车等网约车公司也在春节期间上调了出租车价格。消费者需要支付额外的司机服务费，具体金额根据城市和日期而有所不同。 　　

　　春节期间，随着大量在外打拼的工人返乡过年，出租车、快递等行业将迎来一波“涨价潮”。从市场角度来看，通过浮动价格鼓励劳动者在春节期间坚守岗位，有利于平衡供需，缓解阶段性“用工荒”，更好地满足消费者对产品和服务的需求，无可厚非。 　　

　　同时，明确“公开加价”的标准，可以在一定程度上杜绝司机随意加价、“一口价”等行业乱象，杜绝过去饱受诟病的宰客行为。“天价”出租车费事件很难再次上演。因此，很多市民表示理解和支持。 　　

　　但也要看到，虽然价格调整是应对市场变化的重要手段，但出租车是具有一定公共属性的行业，运价的调整必然会触及司机、乘客等各方的利益。如何妥善协调和保护各方利益，使调价方案尽可能公平合理，实现利益平衡，考验着决策者的智慧。 　　

　　根据《价格法》的相关规定，有关部门不仅要对出租车价格如何上涨、上涨多少进行严格论证，还要广泛征求公众意见，以获取公众意见的“最大公约数”。这也是很多地方要为此召开听证会的原因。 　　

　　过去几年，一些网约车公司因任性涨价而饱受诟病。人们的质疑不是来自于涨价本身，而是来自于对涨价合理性的更多解释的期待。出租车运价调整就像转动“利益魔方”。管理部门和网约车公司都有责任详细解释为什么涨，怎么涨，涨多少。 　　

　　比如，杭州在相关通知中表示，价格调整是在开展价格成本调查、召开价格听证会、征求有关方面意见和建议等工作的基础上进行的。珠海特别制作了一个问答；a解释珠海的平均出租车费用，并得出结论，大多数乘客在春节期间乘坐出租车将被收取6元以内的费用。这种做法无疑有助于打消公众的疑虑，赢得各方支持，树立良好榜样，值得其他地区借鉴。 　　

　　总之，在出租车涨价的问题上，只有坚持双赢的思维，达成最大的共识，才能达到双赢的结局。在这个过程中，既要保障司机的权益，尊重市场规律，尊重劳动者，又要保障乘客获得更好出行体验的权利。同时，涨价后，服务质量也要同步升级。只有通过更加精细化的管理和人性化的服务，才能提升乘客的“用户体验”，才能公平合理地保障各方利益。(明健)