奔驰gle3204matic目前多少钱,奔驰gle3204matic价格

  

     

  

  我是阿姨,我又来了。不是赌客的死,只是汽车圈的一个工人。但是今天有点卡在空中,因为强哥来找我陪他买车。“随买随买”服务已经变得司空见惯。有什么好生气的?因为都是90后,别人凭什么说奔驰宝马?而且强哥还说了那句名言,‘我喜欢你这样,但是我承受不起,我什么都知道’。   

  

  我也不甘示弱,逗他说:‘你爸爸的奥迪A6L机油累了,你要换车了?’强哥与加油无关。后备箱打开,存货放在玻璃水上。但他没有自己的车,一直开着父亲淘汰的老奥迪,这让他很不开心。我刚从家里拿到了‘特批’预算,所以我需要尽快完成,避免出尔反尔。   

  

  对了,强哥的名字不是这样的,但是看了他的故事,我不禁想起了《头文字D》的强哥。什么?《无间道》是强哥,《头文字D》是阿苏。算了,不重要。先说故事吧。(注:此故事来自真实案例)   

  

     

  

  选择BBA?不,当你选择BBP时,你经常陪别人买车。你需要自己提问,自己写答案。跟强哥买车就省事多了。只有三个选择。你只需要帮忙做证明题。这三个选项是奔驰GLE,宝马X5和保时捷卡宴。提起它,难道不是BBA的吗?强哥拍了拍奥迪的方向盘,终于有一辆属于自己的车了,还买奥迪干嘛?   

  

  至于三款车怎么选?强哥最大的要求只有一个,赶紧提车。反正品牌已经定了,三个都行。价格方面,只要不是太离谱。嗯,原则上我要这个水平,所以我得弄3.0T但是我也介绍了奔驰和宝马的2.0T发动机都可以。至于保时捷,卡宴的3.0T不如它的2.9T   

  

     

  

  宝马X5,老规矩,不如先公布答案。最后,强哥买单的是宝马X5 xDrive30i M运动套装的版本,也就是宝马X5的2.0T车型。该款车型官方指导价为69.99万元。由于是全职提车,现金优惠2.6万元。如果是分期购车,优惠可以多5000元。但为了做出这些让步,你需要支付14000元的金融手续费和36000元的总利息(以首付30%、贷款24期为例)。   

  

     

  

  当然,预算不是大问题。可能是因为先看到了保时捷,所以强哥本来想上宝马X5的3.0T版本。但是一听到3.0T的需求,要等半年才能提车,就立马放弃了。本来店里有车,半年后黄花菜都凉了。至于颜色选择,宝马标志性的蓝哥也不要,就看中了黑色,说是低调深沉。我觉得想低调就不要买宝马。   

  

     

  

  另一方面是因为有黑色现车,有强哥喜欢的选项。一个是价值1万元的激光大灯,一个是价值8700元的全速自适应巡航。本来强哥想选包华魏健音响,但是看了5万多的可选价格,就放弃了。安慰自己,原厂喇叭就够了。   

  

  保时捷又贵又慢,奔驰还没来得及看。话说回来,强哥是怎么选择宝马X5的?这要从保时捷说起。毕竟在保时捷店里,强哥遭受了两次‘打击’。首先是价格。其实我从一开始就不同意看保时捷。毕竟不是阶级车型,也没必要直接上卡宴。但是强哥执着于做一个保时捷车主。   

  

     

  

  但现实很残酷,官方售价只是保时捷的开始。比女朋友的口红有更多的选择,更难分辨女人口红的颜色。在业务员的热情接待下,似乎单子上的所有选项总有其必要的用途,甚至是为强哥量身定做的。但落地后价格超过百万。估计强哥家里不会给他‘报销’了。   

  

  强哥找借口问可选装后的取货时间。果然,他还要等一会儿,于是马上从坡上借了驴,急着用车。最好等这么久。这就是为什么后来在宝马的店里,是3.0T,要选配件。我不知道我是不是在寻找‘自尊’。总之,宝马X5还是挺对哥的。看到要订车,我就问‘奔驰不去看吗?’   

  

  

强哥看来是不怎么想折腾了,反正这都有现车了,还能比这更快吗?便随口反问,奔驰GLE跟宝马X5比谁好?一个价位的产品,当然各有各的好。宝马X5自然是开起来爽,但是空间也确实是一般。奔驰GLE里面要高端不少,空间也舒服。听到这里强哥就打住了,不谈空间,也就2个人平时,何况大几十万的车,还能小到哪去。

  

写在最后:看着强哥的土豪行为,我一时间醋意上头,忍不住调侃了一下,你的宝马与保时捷和奔驰的保值率要差不少哦。其实这也不算调侃,根据目前二手车平台比较具有参考性的数据。以一台宝马X5 2015款 xDrive28i车型为例,上牌近5年,里程超过10万公里,目前售价45万元。

  

  

而一台年份相近的奔驰GLE 2015款 GLE 320 4MATIC车型,上牌有5年半的时间,里程达到13.6万公里,目前售价50万元。同样的,一台保时捷Cayenne 2015款 Cayenne 3.0T车型,上牌超过6年,里程接近12万公里,目前售价63万元。

  

如果算年折损费用的话,上述的宝马X5车型一年折旧大约6万元,而保时捷Cayenne年折旧大约7万元。但是考虑整体车价的折旧率,以及保时捷几乎没有"裸车"存在这两个客观因素,宝马的保值情况还是要逊于保时捷品牌。

  

  

结果这笔二手车的账"骗不到"强哥,他说宝马的保值率已经算不错了,保时捷已经是保值率的"顶流"水准了,比不过很正常。我一想,这货之前家里卖过车,果然对卖车还是心里有数的。不过这我也放心了,强哥毕竟不是患得患失、斤斤计较的人。

  

当然,就产品本身而言,我也认为宝马X5挺适合他的。90后虽然也是30岁左右的人了,但是心态上确实和我们以前聊到30岁的印象还是有很大区别。2.0T版本完全足够,多的钱拿来选装是个不错的选择。产品之外,自然是一手交钱一手交货的体验,最让强哥舒服。不过不管是买什么价位的车,现车提走,应该是每个人都希望的吧。

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