今年年初给F1带来的一系列变化彻底改变了这项运动的身份。因此，一级方程式的“付费车手”的现象实际上很可能会结束。
在F1历史上，有史以来第一次实施了重大的财务监管。预算封顶的实施，意味着车队每个赛季的支出不会超过设定的额度，车手和车队高管的工资除外。因此，团队现在优先考虑效率和质量，而不是数量，因为他们的目标是最大化网格的位置。
由此，F1车队可能不再热衷于雇佣“付费车手”。在过去，车队雇佣付费司机是因为这些司机可以带来很多钱来帮助他们“摆脱困境”。无论他们的能力如何，都是有价值的。现在，车队意识到，通过赞助商和获胜，他们有足够的财务稳定性，因此车队可能不再有兴趣租用付费汽车。
F1的收视率逐年上升。随着越来越多的人关注这项运动，赞助商和商业伙伴将为这项运动注入更多资金，这增加了可用于支出的资金。相比赞助商的资金，付费司机带来的资金已经不重要了。
随着新车的推出，中游车队的数量有所增加，因为新规则下的2022辆车比过去十年更容易接近前车。有了这个，车队可能想要赛车能力更好的车手，最终会转化为积分和排名。所以有些车队可能对付费车手不感兴趣，因为车队可以通过比赛能力更好的车手获得的车队积分获得更多奖励。
