引言：这一次，拼多多将“黑手”伸向了特斯拉！
日前，品多多电商平台旗舰店白一汽车推出“特斯拉中国-Model 3 2019标准续航后驱升级版”万人团购活动。商品页面显示“万人团价格25.18万5块一团”。Model 3 2019标配续航后驱升级版原价29.18万，现在买只需要25.18万。消息一经传开，业内一片哗然。
至于为什么能引起业内极大关注？第一，当然，特斯拉和拼多多都是各自行业的“网络名人”企业，吸引眼球的能力很强。其次，即使现在已经获得国产身份的Model 3，也已经可以拿到国家对新能源汽车的直接现金补贴，补贴价格为271550元。所以买车旗舰店的实际优惠金额不是4万，而是近2万，但至少优惠是实实在在的。第三，因为特斯拉一直是直营模式卖车，突然想起来和电商巨头大鳄合作搞团购促销。业内人士纷纷猜测，究竟是特斯拉被“碰瓷”，还是拼多多用诚意说服了特斯拉，还是这是双方共同上演的一场“营销秀”？至于消费者，他们会重点关注这个优惠是不是真的，车是不是正品。
以上问题暂且不谈。下面我们就来看看这个团购活动的细节，以及买车是怎么回事。
首先，对于此次活动买车旗舰店客服的回应是“本次秒杀活动(26日零点开启)只有五辆黑特斯拉参与，不支持分期购买，线上只能全款支付裸车价。没有店铺覆盖的地区需要自己承担运费。另外，这个团购活动是平台自己补贴的。商品售完，未下单者视为抢购失败，予以退款。”
从商品详情页可以看到，车辆为行驶里程不超过200km的新车，无牌照，客户购买后会投保、上牌、报税。用户下单成功后，买家会联系客户确认相关信息，并在客户最终付款后30个工作日内完成发货。相关发货信息将由买家统一邮寄。
至于买车，在业内也不是什么“新兵蛋子”。买车公司成立于2015年，是国内领先的汽车综合服务平台。它切入三四线城市，瞄准二级经销商模式的现有痛点，致力于为消费者提供比传统4S店和经销商门店更便宜、更快捷、一站式的购车体验。
先后获得险峰长青、险峰云起投资的数千万元A轮融资，蓝驰创投、GGV ggv资本联合投资的1.5亿元A轮融资，在全国多个地区开设了200多家自营门店。
就上述消息来看，这次应该是一次惠及消费者的团购活动，由特斯拉授权，车易执行。
就在大家以为尘埃落定的时候，主角之一的特斯拉通过关伟发表声明称，“我公司与易到车或拼多多在本次团购活动上没有任何合作，也没有与易到车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，也没有在本次团购活动上向易到车或拼多多销售过我公司生产的任何车辆。如消费者因上述团购活动产生任何纠纷或权益受损，我公司不承担任何责任。”
特斯拉此举无疑是直接打了车易和拼多多一记耳光，也给所有想参与团购的热心消费者打了一针“退烧针”。你以为拼多多和伊一会“坐等”买车吗？
事情远未到尽头呢！
这边厢特斯拉发表官微澄清，另一厢拼多多也迅速做出回应，称“已经与商家核实，车子是正品的特斯拉，补贴也是真的”。而据相关媒体与宜买车汽车旗舰店客服的沟通消息显示，“平台上购买的特斯拉享受“联保”，不影响后续服务和消费者的正常使用权益。”
截止发稿前为止，双方未再就此事发表过官方消息。真相如何，还有待进一步求证。
既然真相尚未可知，那么就不妨先来看看网友们对此都有什么看法。有网友表示如果没有特斯拉委托销售服务，拼多多团购活动就是“名不副实”的，因为特斯拉汽车购买协议上写了禁止倒卖，除非是二手车。也有网友调侃道“我拼多多自掏腰包补贴还需要和你申请？
最后再说一下我个人愚见，对于特斯拉而言“降价”似乎已经成为“雷区”，此前连番的官降已经伤了很多车主的心，飘忽不定的价格也被网友戏称为“期货买车”，为此还被车主公开联名维权。
所以对于在其他平台居然推出比官方定价还要便宜的活动，为了安抚车主的情绪，保住自己的声誉。特斯拉第一时间就公开发表声明表明自己没有与宜买车或拼多多，就该团购活动有任何合作的立场。
而有权威的业内人士也对此事发表了自己的看法，认为“拼多多上降价几万拼特斯拉Model 3，其实很坑特斯拉，原本消费者就对Model 3降价有期待，这会让消费者更加持币待购，对Model 3的销售将会有不好的影响。”他还进一步表示，先贴几台出去，从而给拼多多带来更高的客单价和流量，目的也达到了。
综上，个人认为对于不惜打官司也要维持直营底线的特斯拉来说，也不太可能为了一家电商平台而破例。但拼多多卖的应该也是正品车，可能是自己购买的新车然后贴钱给消费者送福利，以此来提升知名度，从目前此事在网络上的热度来看，拼多多的目的达到了。
究竟本此团购活动的真相如何，暂时还未有定论。但站在消费者的角度，只要车子是正品，优惠是真实的，发票、售后、保养等也与官方的保持一致，那么这样的活动多多益善！
