买电动车，选新动力还是传统豪华品牌？
这个问题可能正在困扰一些人。当你不习惯特斯拉、蔚来、小鹏等新势力做的电动车产品时，你的期望都寄托在传统豪华品牌上。这种购车思维应该适用于一部分执着于购买传统豪华品牌纯电动车型的人。
自然，我身边也有很多有这种购车观念的人，比如小宋，对特斯拉Model Y和宝马iX3犹豫不决。他最后是怎么选择的？(注：此故事来自真实案例)
宝马和特斯拉怎么选？
除了品牌，小宋买车的想法是买一辆中型SUV。由于家里已经有燃油车，电指标打算用来买SUV车型。买车预算40万左右。一开始看到的是特斯拉Model Y，但那时候电动车的指标还没下来。另外，由于传统豪华品牌的纯电动产品不多，所以不太重视。
后来奥迪、奔驰、宝马都推出了自己的纯电动产品，让小宋开始关注。经过对比，小宋认为宝马iX3在三个品牌中的产品力还不错，价格也相对更合适。奥迪没有全电动中型SUV，中型超预算。奔驰EQC给他一种说不出的熟悉感，和GLC太像了，价格超预算。
在三个品牌中，宝马iX3是唯一一个性价比最好的。一个是纯电动SUV，性价比最好的豪华品牌，一个是新动力造车的标杆产品。小宋犹豫了。
买电动车要考虑的三个要素，续航里程、充电时间、智能，是大多数人买电动车考虑的三个要点；而小宋对充电时间不太在意，家里能不能装充电桩无所谓，也不打算开电车去外省市。后来智能小宋认为现阶段新能源汽车的智能化体现还处于过度阶段，不必过分追求智能化性能，认为车内豪华质感更重要。
想买SUV车型，不可能说不追求空间。只能说小宋对空间需求没那么苛刻，够了。此前，小宋已经在尚超的特斯拉体验店接触过Model Y，而宝马iX3也一直在关注，但还没有真正接触过。
接下来我们要去宝马专卖店看看宝马iX3是什么样的。
7万优惠，宝马iX3更好闻？
来到宝马4S店后，宝马iX3的优惠幅度还是蛮大的，两车都有7万左右的优惠，真的让我和小宋大吃一惊。以售价39.99万元的宝马iX3入门级版本为例。打折后裸车价格为32.99万元，算上保险费用等其他费用不到1万元。整个新车落地的价格可能在34万元左右。顶配车型43.99万，优惠后裸车价36.99万，落地价38万左右。
面对更高的优惠，相比特斯拉随时可能的调价，小宋瞬间觉得宝马iX3的性价比更合适。小宋看好的特斯拉Model Y是长续航全驱版，售价37.59万元。一点折扣都没有。
宋看好特斯拉Model Y中端车型是因为入门级版本虽然价格更低但续航里程低；在预算合适的情况下，中端机型正好弥补了续航的短板。相比宝马iX3，小宋愿意牺牲一些续航里程来改变车的质感，而这一条恰恰不是特斯拉的强项。小宋在体验了特斯拉之后，一直在抱怨车内做工和质感的问题。看了宝马iX3的做工，他宁愿选择续航只有550km的宝马iX3，也不愿面对特斯拉简约的内饰质感。
关于空间，两车内部空间都比特斯拉Model Y大，但小宋认为宝马iX3在后排乘坐体验上表现更好。即使特斯拉Model Y的轴距达到了2890mm，但后排座椅的倾斜度设计并不尽如人意。
最后，宝马iX3店内有少量现车，颜色和配置都很有限。如果订车，需要等待2-3个月左右。即便如此，订购一辆特斯拉Model Y所需的时间也比现在少。现在，特斯拉官网显示长寿命版本大约需要20-24周。
费用用在不同的地方。你想要奢华还是耐力？
宋是那种买车主观观念很强的人。他在考虑一辆车的产品力时，把豪华属性和质感放在更重要的位置，宁愿选择续航里程短的，也不愿意选择车内质感差的。话说回来，宝马iX3和特斯拉Model Y各有千秋。
如果
不是为了那点豪华氛围，特斯拉Model Y入门的后轮驱动版，价格最合适，31.69万元的售价能拿到545km的续航里程，确实性价比更高；中配的长续航全轮驱动版有四驱系统+660km续航里程，也比较合适。车辆配置上没有太大差异，多是一些非刚需的选装项。当然特斯拉Model Y在智能化配置上确实领先一些，体现在FSD芯片、摄像头、超声波雷达的数量上等等。
这么说吧，特斯拉Model Y省下了营造氛围感的预算，用在了续航和电机上，能用38万元的预算拿到660km续航和双电机四轮驱动的车型；宝马iX3则是省了续航和电机上的成本，用在了车内的豪华质感上，近40万的售价拿到的是550km续航单电机的车型。
总结两款产品的侧重点不同，在小宋看来，豪华感比续航里程更重要，所以它选择了宝马iX3，当然这其中优惠和现车（等车时间）也有一些关系。
关注一下两款车的保值率问题，2021款宝马iX3，使用1年，行驶里程约为1万公里，新车落地价格约40万元，二手车价格约为35万元；特斯拉Model Y，使用1年，行驶里程约为2万公里，新车落地价格约为37万元，二手车价格约为31万元。
