上次讲了信用卡与快速提现阶梯的取舍。现在，我们来谈谈长期持牌的问题。在摆脱了提现期的优势后，还需要在额度、风控、信用上有绝对优势才能让它们存在于我们的卡包中，否则还不如尽快卖掉。 　　

　　

　　 　　

　　

　　光大银行空间较大：提额幅度：光大10-20%的正常提现率是常见的，30%已经达到豪华级别。很多人认为白金卡达到一定额度会提高提现率，这是一个误区。这个范围半年都不尽如人意。当然，光大希望看到一个效果，因为他们可以“强迫”你办理现金分期，然后变相提高固定金额，幅度无限。对于刚需党来说，必须是阶段性的。 　　

　　

　　但是现金分期邀请取款有两种情况：这种分期是和银行的一种互动，有助于你以后取钱，账单支付后可以尝试申请，等等；另一种是明确告诉你要付多少钱，分多少期，马上提高到一定额度。提额和分期是同时进行的，任何失败都伴随着失败。但并不是每个持卡人都懂这一招，所以光大银行的现金分期业务才会猛增。 　　

　　

　　提额周期：每三个月有一个临时限制，六个月后会显示在APP上。但是如果你想分期提取现金的话，就不是这个循环了。你要等几个月，也说不准。反正值得等待。可以每九个月现金分期支付一次，一次支付2万到5万元。那么光大卡无论多低的额度，都可以分三次超过10万元。实际操作中，2万元的额度，一年半就破10万元，还是很值得期待的。 　　

　　

　　如果您已经持有这里说一个小知识：,金卡，请不要自己申请白金卡。不会浪费邀请你申请白金卡给你提额的机会，除非app上已经显示申请白金卡可以提额。 　　

　　

　　风控力度：'s问题逾期，多次网贷，所有空信用卡和还款不集中，所以很少减少。 　　

　　

　　用卡权益：光大新卡权益前期最好，后续温馨升级最快。不过标准版的孝顺还是值得拥有的。新住户第一年可以免年费，第二年积分兑换。一年接送两次，洗牙两次，很值得。至于机场的贵宾厅，不一定要选它家。如果不能白拿孝心，可以拿手机中国青年。一旦接送，积分会自动转入移动积分，1000积分值1.2元。有能力的牌都拿着，权益叠加打。 　　

　　

　　中信银行募集金额稳定。中信银行在提额幅度：募集的金额不看比例，而是直接按倍数募集，以双倍为最常见。我一直有一张中信卡，里面有14000元，用于案例教学。18年了，我现在只有8.4万。因为中信20年的降额和风险控制因素限制了募集的金额，我失去了两次募集的机会。但是，在后续放出筹集的金额后，我又稳步提高了两次。今年年初有一万多的卡友直接跳到了4.8万。但是这两年中信能提到15万的数据，我自己也没有数据。 　　

　　

　　 　　

　　

　　提额周期：以前的周期出了问题，我担心不稳定。这次按时提额后，可以准确的说是中信时隔半年再次提额。目前APP里几乎没有中信募集的金额，都是以银行邀请为主，不要拉黑短信，错过了募集的金额。中信降额控制了不少人，按理说后续就是提额的好消息。 　　

　　

　　但如果负债率过高的中信可能不适合，那就是政策缩水了。 　　

　　

　　风控力度：是相当令人满意的，但如果你已经触发了它，你可以在付款后减少金额，这是没有商量余地的。如果有逾期中信，金额会很快减少，所以你不要 　　

　　

　　平安银行太狡猾了：用卡权益：不稳定，目前还没有希望。平安的缴费是有的，但是不会有6个月的缴费。即使缴费率不高，但以一年为周期计算，缴费率是在动的。能达到10万元限额的人少之又少。 　　

　　

　　提额幅度：平安、浦发银行、广发银行的风险控制处于同一水平，平安其他方面不尽如人意。Travel White因为痛苦而强制注销其卡的案例证明了一切。如果有网贷，那肯定是要减少的。这取决于时间。“如果它的活跃度太大，就会通过风控降低评级，如果信用卡不规范，也会通过风控降低评级。如果你刷一个健身房1000元以上，很可能会被标注。平安的风控不是立即触发的，系统会在你开始之前积累你多次降低评级的行为。有卡友想投诉信用降低后的恢复情况。平安将立即列出过去六个月的一些交易金额，以便您提供增值税专用发票，然后您才有资格申请收回金额。就算有人办，平安还是说卡不规范，拒绝你的要求。 　　

　　

　　但是为了让你撤诉，他们会主动提出退还这几年的分期费用，而且不会给你退费的卡。可想而知他们内部的风险控制有多严格！ 　　

　　

　　风控力度：可以说，如果不在车主卡8.8折的基础上考虑平安，根本不值得申请。线下交易不给积分，线下 　　

上交易过多了容易风控说你消费类型单一需要多元化用卡，话都给它说完了。

　　

交通银行势利眼：提额幅度：可高可低，很早以前写过文章详细描述过这个事情，比如你名下四张银行信用卡，交通的额度属于最高的话，那么提额稳定性和幅度都还不错，如果你交通额度属于最低的话不提额的概率很高，幅度也不会让你满意。简单概括就是看你数据给你脸色。交通偏爱女性用户，女性用户就算资质差提额幅度也可观。

　　

　　

如图，这是今天一张交通刚提额的额度，20%都不到。

　　

提额周期：这个就比较稳定，3个月肯定有临时，6个月就可以出固定。

　　

用卡权益：京东Plus联名白金卡，有效期内每年得京东会员年卡，每周五京东支付10%的优惠，而且还同享交通标准白金卡的相关权益，等于积上了白麒麟的权益，真香。其他卡就不用看了，没什么看点。

　　

值得一提的是疫情后续交通给过免息6期分期的抵扣券，后续还没有秋后算账那种，平常活动又多，如果不为额度，可以留一个位置给交通。

　　

邮储银行已凉凉:提额周期？没有的事。提额幅度？没有的事。邮储提额跟用卡真没什么关系，下卡额度是终身的比例占多数，曲线鼎雅鼎致白也就19-20年比较有效，现在权益阉割，鼎雅3万起步了，鼎致5万起，。鼎雅权益没了，鼎致权益，全国15份，还需要抢，呵呵？

　　

建设银行花样多：提额幅度：6千到1.2万的浮动空间太小，但曲线提额的空间力度很大，实操曲线最高提了5万元。首卡下卡8个月然后不去点提额的情况下直接曲线，按这个周期看，一年半到达十万毕业建行是妥妥的。再说了现在四大行里面建行的综合评分是最高的。

　　

提额周期：7个月是常见，6个月是偶然，不提的很少。

　　

关于建行的有独立写过文章，这就不多说了。

　　

用卡权益：车主卡必须上车，2.5万积分换100油卡，5万额度一个月交易手续费是300元，扣掉油卡200实际花费100元，有多香就不用我再说了。大山白能拿有需求的可以，酒店权益比较突出，用得到才行，用不到不一定非拿，40万积分去兑换年费？价值1600元的油卡啦。如果没有车的就全球白，有VISA版本的好参加活动，建行VISA活动多，大山白、车主卡、全球白都是带VISA的。

　　

建行更香的是养出这三个：

　　

　　

四大行里面只想把建行说完就行了，因为中行、工商、农行各方面已经大不如以往，在精简卡片的情况下，四大行占一张，商业银行占四张的比例是最合适的了。下一期讲申卡顺序。