《公告》，工信部3月11日公布的第330批新车，SAIC荣威Ei5首次申报搭载磷酸铁锂电池版本。常年使用三元锂电池的北汽新能源EU5也在本批次申报磷酸铁锂电池版本。除了BAIC和SAIC，以磷酸铁锂电池为看家本领的比亚迪今年早些时候推出了备受市场关注的“刀锋电池”。电池的体积能量比大大提高，而成本大大降低。
磷酸铁锂电池安全、稳定、寿命长。但由于补贴系数与能量密度挂钩的政策因素，三元锂电池挤压了市场。随着补贴的不断下降，磷酸铁锂电池的优势开始显现。同时，通过技术手段的提升，磷酸铁锂电池目前的能量密度比2016年提升了40%；通过简化电池组的结构，磷酸铁锂电池的成本再次大幅降低。从长远来看，降成本是新能源汽车的必然选择，重点是动力电池。在1万以下的车型中，电池成本占比甚至超过50%。降低动力电池的成本对提高市场竞争力具有重要的现实意义。难怪特斯拉宣布购买无钴电池，业界把目光投向了磷酸亚铁锂。
相关上市公司：
元股份：4.2亿元投资磷酸亚铁锂项目，规划产能1万吨/年。一期3000吨已量产，二期7000吨生产线建设正在快速推进；
湘潭电化：子公司湖南豫能新能源材料有限公司主营磷酸亚铁锂等锂离子电池材料，拟建设年产1万吨纳米级磷酸亚铁锂生产线。
