47uf电容贴片,47uf25v电容接功放

  

  在汽车音响系统的技术趋势中,有两个趋势越来越明显:一个是All in one,所有功能一体化,播放DSP,处理功放,控制混音等。都是在一台机器里完成的。优点是功能强大,安装简单,但缺点当然会有,所以肯定会失去其他。二是越来越细分。即使是功放也是单声道信号,独立回放,纯DSP处理,甚至功放都要单声道。好处是一件设备负责某项功能,追求极致好声音;缺点是调整和安装复杂。音频处理方面,无论是车主还是改装店都青睐高度集成的All in one方案,功能多,安装方便。但对于很多市场音箱或大型号的系统或环境来说,这种高度集成的方案由于功耗较低,对功能或通道影响不大。为了满足这种需求,TEC意大利公司开发了KN Paladin系列功率放大器、六通道功率放大器KN100.6和四通道功率放大器KN100.4。   

  

     

  

  比同级更多声道   

  

  从去年开始,TEC已经推出了多个音箱系列。事实上,它也在紧锣密鼓地开发新的功放系列。这些功放系列的主流都是针对原有的车载音响进行升级,增加DSP功放,但是效果并不理想。原厂汽车音响越来越多的型号都是有源多声道系统,这当然要求DSP的处理声道数要特别大,这也会导致这种DSP的功放不能大,否则功放体积会过大。但是如果你是后置音箱,普通的DSP功放很难推好。甚至很多原车音箱,比如特斯拉奔驰宝马8寸中低音,都需要更大的功率才能达到更好的效果。这个时候没有功放,可能真的不如原车配置的功放。   

  

  TEC研发的Paladin系列功放有6路和4路功放,比传统的4路和2路功放拥有更多的通道。这也是为了应对越来越多的型号而开发的,这些型号在前场、后声道和环绕声道中主动分成两个或三个。   

  

     

  

     

  

  AB类纯后级功放   

  

  在360汽车网-绝对发烧评测室,是TEC的六通道功放KN100.6,6x100W的功率输出。一机可处理前三分频或前四后两个系统,使整个音响系统的主声道有更大的功率和动态输出。   

  

  KN Paladin系列功放全部采用侧出式结构,底盘为一体拉伸铝型材,正面带有TEC标志,两侧TEC装饰侧板上刻有TEC标志。校准部分从左到右连接有六路RCA信号输入,电平值可以成对独立调节;是中间6根喇叭信号线的输出,最多可以接12号喇叭线;左侧是电源输入端子,最多可以接4号电源线。   

  

     

  

  从接线和调节功能可以看出,这个功放是纯后级设计。现在汽车音响的主流是用DSP做前级,功放做纯后级。所以这类功放的唯一作用就是驱动喇叭完全不沾声,这就要求功放首先要有好的驱动和控制力,沾声越少信号越好。本着这样的设计理念,圣骑士功放设计为纯后级,每个声道均选用美国TI专业音频运算放大器。在功率输出阶段,采用日本SANKEN功率管输出功率,提供电源的超大型环形变压器,加上5600uF的超级电容提供能量输出,使每路全功率输出可达6x100W @欧,在两欧状态下可输出6x150W功率。   

  

     

  

     

  

  无音染纯粹音品   

  

  我在Meto试听室试用了KN100.4和KN100.6,使用TEC的Ares系列双频喇叭作为参考发声单元。其实功放的功率够不够?当你直接用DSP功放推它,装上功放,你会发现只要一打开音响就有足够的功率驱动它,饱满的an   

  

  当KN100.6在整体细节上表现出色的时候,其实更值得我推荐的是它对大场景的掌控。无论是大型交响乐团,还是全面爆发的DJ舞曲,在Meto的试听室都有很好的画面感和爆棚效果。   

  

  小结   

  

  不得不说TEC的六声道功放性能超出了我的预期。六声道的全功率输出可以给平装音响系统更好的音质,但由于功率输出能力强,音质不会有背景噪音的粗糙。细腻稳重的音乐,加上平衡开放的声场,可以说是六声道功放CP值的新标杆。   

  

  KN100.6技术参数   

  

  输出功率为6100瓦@ 4欧姆/6150瓦@ 2欧姆;频率响应为:15hz-20k Hz;th总失真度:0.04%;信噪比:92db声道分离:67db输入灵敏度:0.5V-7V;工作电压:12V-15.2V   

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