2014年奔驰GLK300事故全损修车。可能有些朋友还不知道什么是全损车。胖哥以这辆奔驰为例。比如2014年GLK无事故二手车市场价20多万，而当发生交通事故后的保养费用在10万左右甚至高于车辆价值(以4S店保养标准计算)时，保险公司会告诉你，保养意义不大。经过几轮讨价还价，它给你20万，然后车辆由保险公司收回。然后保险公司为了减少损失，会将车辆委托给第三方平台或者拍卖网，以事故车辆15万元的价格出售。最后我们算一下，保险公司最后的损失大概在5万元左右，比维修少了5万到10万多。
维修步骤：
我们先来看看丢失的部分。经过简单的保养，车辆可以正常起步，变速箱可以挂档行驶。车辆下臂和下臂断裂，减震器变形，半轴从变速箱上脱落，轮胎轮毂报废。前保险杠、大灯、雾灯、挡泥板、车门、安全气囊弹开，前挡风玻璃碎了，大大小小共计50多个零件。
前轮下门槛需要整形。
前防撞钢梁未被撞，水箱和冷凝器风扇完好，防冻液无泄漏。
如果不是车被抬了起来，看起来事故并没有多大伤害。损坏主要集中在左前轮的悬挂位置。我们主要需要更换损坏的零件。
我们把车辆吊起来检查后，发现问题不小。
发动机左右机胶坏了，发动机排量向后。
左机胶。
右机胶。
大油锅断了，胖哥猜测是半轴脱落后断的。
GLK油底壳分两个尺寸，小一点的便于更换。大的要把发动机吊起来或者拖下来，然后把整个锭梁、舵机等部件拆下来。
元宝良
机械胶支架坏了。
可见冲击力不小。
GLK发动机变速箱由三个机器垫固定。
新旧对比。
拆下了全铝油底壳。如果想节约，也可以找师傅焊铝。
更换新的油底壳
下部开口处安装有小油底壳。
最后安装锭梁时，发现水箱框架与锭梁之间有1cm左右的变形。很难说问题出在哪里。修事故车就是修一步停三步。
车辆保养还在进行中，配件也需要分几次发货才能全部到货。奔驰GLK的配件是出了名的贵，零整比将近9倍。
它是零整比：.汽车零部件销售价格与整车销售价格的比率，零比率越高，配件越贵，维修费用越高。
胖哥总结：的保养预计需要20天左右，不包括安全气囊中控台的保养。你可能会想，这车修好了谁还会买？庞哥只能说水很深，不交几十万学费是练不出来的。
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