汽车尾部标志是汽车的基本信息，可以帮助人们快速识别汽车的品牌、车型名称、动力等信息。以前发动机排量直接标在车尾，比如1.8L，2.0T，3.0L等等。但由于排放法规越来越严格，小排量发动机的诞生，让车型的尾标不那么“好看”了。 　　

　　

　　所以各大汽车厂商都有自己独特的招数来“美化”车型的动力尾标，比如奥迪40TFSI，雪佛兰535T，比亚迪4.9S等。但是如何理解这些新的尾迹呢？本文将为您一一解读。 　　

　　

　　大众/斯柯达：以扭矩水平作为主要标识 　　

　　

　　大众旗下车型的动力尾大致分为机械增压和自吸两大类。增压车型一般都是数字TSI，其中280TSI、330TSI、380TSI比较常见。以280TSI为例，数字部分表示发动机的扭矩在250-300牛米的范围内。330TSI是300-350 Nm范围内的扭矩；380TSI的扭矩为350牛米。 　　

　　

　　 　　

　　

　　另外，比如搭载进口2.5T V6发动机的途昂，标着530 V6，扭矩500 Nm。大众的机械增压车型都标有扭矩？没有，当然是进口途锐3.0直接标了排量TSI。 　　

　　

　　 　　

　　

　　大众自吸车型的尾标怎么标注？此前搭载1.6L自吸发动机的车型，尾部标有180。这组数字也指发动机的扭矩输出水平。但大众品牌车型更换全新1.5L自吸发动机后，动力尾标不再标注。 　　

　　

　　 　　

　　

　　新能源汽车方面，上汽大众插电式混合动力车尾部采用综合扭矩PHEV的命名方式，如途观L430 PHEV；而一汽大众则以“GTE”的形式直接代表插电式混合动力。两个品牌的纯电动车型都以“e-”命名，车名——e-Bora、e-LAVIDA等。 　　

　　

　　 　　

　　

　　至于斯柯达品牌的动力尾标，与大众品牌相反，也是用扭矩和TSI标注。不同的是，它将TSI放在前面，将扭矩数据放在后面-TSI 280。 　　

　　

　　 　　

　　

　　奥迪：加速值体现车型性能，数值越大加速越强 　　

　　

　　相比大众单纯标志扭矩平台级别，奥迪的尾部logo要高很多。目前奥迪大部分新车型搭载的是数值TFSI，可以理解为Turbo (T，Turbo)增压FSI发动机，而FSI指的是燃油分层喷射的简称，中文意思是分层燃油喷射技术。 　　

　　

　　 　　

　　

　　数值搭配方面，有401TFSI，45TFSI，55TFSI等等。这些数值代表加速度G值，数值越大，加速度越快。当然还有一个计算公式――V end=V始于G=100000m/3600s/t。 　　

　　

　　 　　

　　

　　比如“30 TFSI”代表1.8T发动机，百公里加速时间为8.3秒。经计算，数值约为3.34，即约0.334g(g=8.3)。然后，g的系数乘以100。四舍五入后的结果是最终命名的数字，即“30”。同时，部分四驱车型还会在动力尾标下标注奥迪的看家之作“Quattro”四驱系统标志。 　　

　　

　　 　　

　　

　　雪佛兰：混合输出 　　

　　

　　雪佛兰的尾部车标以字母数字的方式命名，比如探险者535T。如果用大众的命名思维来理解，一个500多牛米的世界探险家，那就大错特错了？其实雪佛兰的车尾logo需要分开来理解。以535T为例。第一个数字“5”代表车型级别，中型车为5，紧凑型车为3。 　　

　　

　　 　　

　　

　　第二个数字“3”代表发动机的峰值扭矩。300-500纳米的范围标有“5”和2 　　

50-300牛米间以“3”标注。第三位数字则代表功率输出，高功率版标注为“5”，低功率则标注为“0”。最后的字母“T”表示的是涡轮增压。

　　

　　

如此来看，535T便是配备高功率涡轮增压发动机且峰值扭矩在250-300牛米之间的中型车，即1.5T高功率涡轮增压发动机。

　　

　　

凯迪拉克/别克：你以为我是2.8T？其实我是2.0T的28T车型

　　

同为通用旗下的别克和凯迪拉克，动力标注方式与雪佛兰大相径庭。先来说说别克品牌车型，常见的有15N、18T、20T、28T、30H，你以为是发动机排量的体现？

　　

　　

当然不是。15N代表1.5多点电喷自然吸气发动机；15S代表1.5缸内直喷自然吸气发动机；15T则代表1.0涡轮增压发动机。

　　

值得一提的是，15T的涡轮增压发动机是一款三缸发动机。同为1.5自然吸气发动机，15S发动机在最大功率和最大扭矩上要高于15N的发动机。

　　

　　

18T则表示1.3T和1.4T涡轮增压两个排量，其中1.3涡轮增压为三缸发动机，1.4涡轮增压则为四缸发动机。20T为1.5涡轮增压发动机，28T为2.0涡轮增压发动机，30H指的是1.8自然吸气油电混合车型。

　　

　　

你以为读懂别克的尾标命名规则，就可以应用于凯迪拉克车型上？你又错了。虽然别克和凯迪拉克都用28T车型，但两者却有不一样的理解。

　　

　　

凯迪拉克的28T中的“2”代表该款车型发动机排量大于等于2.0L，小于3.0L。第二位数字代表功率级别，以阿拉伯数字0-9表示，如28T中“8”，数字越大表示发动机功率越大。“T”则表示涡轮增压发动机。

　　

　　

比亚迪：鲜有标注加速时间的品牌，数值越小性能越强

　　

看完上面的品牌，你是否会认为尾标数值越大则代表性能越强？但在比亚迪上并非如此理解。比亚迪王朝系列车型高性能版本的车尾标注的是该车型的加速时间，秦Pro 新能源的5.9S、宋Pro 新能源的4.7S、唐EV的4.4S、汉EV的3.9S等。这些车型的尾标标注方式最容易理解，同时也是最具挑衅性的，这可看作是比亚迪的一种“秀肌肉”方式。

　　

　　

　　

汽车尾标的初衷是为了令人们更好的了解车型信息，但演变至今，除了品牌和车型名称不变，动力尾标的露出形式一直变化多样。如今来看，这种形式更像是车型展现实力的体现。