继日前雅迪又推出了搭载冠能2.0系统的G5Pro版，官方小程序显示新车售价为6499元。推出G5 GIT、G5 MAX和G5 Jinyuan之后
作为一款改款机型，G5Pro在外观上与上一代没有太大区别，但新增了四种拼接颜色，让消费者在外观上有了更多的选择。其他原材料如油漆、灯具、外壳等都继承了原产品的配置，保留了原G5的辨识度和品质。
在性能方面，数据显示，最新款的G5Pro搭载了1000W电机，和前代劲远版相比，功率增加了200W；电池采用的是72V26Ah TTFAR石墨烯三代电池，并且配了冠能2.0，TTFAR8级增程系统，官方声称可以有效增强电动车续航。同时提供快充充电器供选择，使用10A快充3小时可充满电，使用5A快充则需要6个小时。
配置方面，和以前一样，G5Pro采用了不锈钢车架，前90/90-12、后100/80-12TTFAR低滚阻轮胎,的通过性更好。前后对置缸活碟刹，液压加粗可调节减震,和坐垫厚度和前代产品相比增加3mm,一起使用高弹性聚氨酯泡沫材料，柔软度更好，保证了舒适性和安全性。
从官方新车信息中可以看出，售价6499元的G5Pro定位的是中高端人群。而作为一款通用的中高端车款，G5Pro也确实是值得肯定的。,另一方面，G5Pro的推出不过是雅迪高端产品的又一次“降规”发布。
不难发现，对于行业内的传统品牌，大家对其创新的容忍度似乎要高于互联网品牌。但作为行业龙头企业，雅迪显然在技术研究和创新方面对自己有更高的期望，也号称投入了大量的研发& amp这方面的资金。但纵观其2021年推出的新品，无论是早前发布的高端新品牌VFLY的产品，还是这次的G5Pro，都不算惊艳。
不可否认，就消费者而言，我们需要像雅迪这样可靠的大企业为我们带来日常交通产品，但同时，从行业发展的角度，我们也希望看到像雅迪这样有实力的“大企业”真正转型为“科技强企业”，创造出真正具有科技竞争力、能够引领行业发展的新产品。
