嘉里物流转让给顺丰控股后，嘉里建设(00683.HK)以46.2亿港元将香港两个仓库出售给华润物流，继续整合仓储资源。 　　

　　出售香港两货仓 　　

　　5月22日，嘉里建设发布公告称，公司全资子公司巨人资产控股有限公司于5月20日接受了华润物流具有约束力的书面要约。因此，公司(卖方)同意出售，华润物流(买方)同意购买，通过两家中间控股公司持有贝尔明顿公司和DEC有限公司(“目标公司”)的所有已发行股本和所有相关股东贷款(如适用)，总对价为46.2亿港元(根据惯例调整)。出售完成后，公司将不再拥有目标公司的任何权益。 　　

　　上述两家标的公司分别持有沙田仓库和柴湾仓库。其中，前者位于中国香港新界沙田汕尾街36-42号。本次出售的对价为23.3亿港元，截至2021年底的账面价值约为14.6亿港元；后者位于中国香港柴湾叶嘉街50号。此次出售的价格为22.9亿港元，截至去年底的账面价值约为22.8亿港元。 　　

　　对于出售原因及集资目的，嘉里建设表示，董事不时对集团资产进行策略检讨，希望为股东带来最大回报。考虑到当前新冠肺炎疫情下的市场状况、本集团的财务状况和仓库的经营业绩，董事认为出售为公司提供了释放仓库价值的绝佳机会，并使公司能够回收资本以加强本集团的资产负债表和经营。上述出售所得款项净额46.15亿港元将用作本集团的一般营运资金。 　　

　　资料显示，老牌港资企业嘉里建设由家族控股，主营业务为物业(嘉里建设、长椿实业、尚地产Inc、PPB集团-物业部)、物流(嘉里物流)、酒店(香格里拉集团)、食品农业(丰益国际、联邦集团)、海事(泰川船务、POSH、PaxOcean)及其他(嘉里对于嘉里建设来说，是整合旗下仓储资源或调整目前产业结构和现金流的重要途径。 　　

　　例如，去年9月，嘉里建设曾将其持有的嘉里物流部分股份转让给王卫控制的顺丰控股。此次出售进一步改变了嘉里建设的收入结构。在2021年年报中，嘉里建设未计及投资物业公允价值变动，录得出售嘉里物流网络有限公司股份的一次性基本盈利62.7亿港元，增长48%。 　　

　　300亿加码上海 　　

　　一方面卖仓储物流业务；另一方面，嘉里建设正在布局更多以上海为主的内地城市。此时“调仓”，嘉里建设似乎更要抓住机会抄底。 　　

　　截至2021年底，嘉里建设在内地及香港共拥有12个发展物业，包括郑州、沈阳、福州、杭州等内地8个城市，以及上海、北京、深圳、杭州、沈阳等地的8个大型综合用途项目。 　　

　　去年，嘉里建造的土地储备建筑面积增加了约600万平方英尺(约66.67万平方米)。其中仅上海就有两个项目，总建筑面积达530万平方英尺(约49.24万平方米)，总造价约193.43亿元。今年年初，嘉里建设又斥资133.29亿元，为上海黄浦区金陵东路征收综合用地。过去一年，其在上海购地投资超过300亿元。 　　

　　在近期的业绩会上，嘉里建管也提到了上述金陵东路项目。管理层称，土地虽大，但能“以健康的方式调节短期和长期的资本流动，具有一定的意义”。同时，管理层还透露，未来将考虑内地和香港的发展步伐。 　　

　　事实上，内地业务对嘉里建设的整体业绩起到了非常重要的作用。2021年，嘉里建筑创下了总合同销售记录 　　

　　租金收入方面，嘉里建设同期共录得53.4亿港元物业租赁收入，其中12.9亿港元来自香港投资物业，40.5亿港元来自内地，同比增长15%。整体而言，香港及内地分别占集团总租金收入的24%及76%，内地已超越香港。 　　

　　尽管接连出售资产，但嘉里建设的现金流压力其实并不大。截至2021年底，嘉里建设的可用资本为523.1亿港元，其中现金及银行存款174.4亿港元，未使用的银行贷款348.7亿港元。此外，公司负债率也有所下降，同比下降790个基点，仅为17.2%。分析判断，在出售香港仓储后表态“兼顾内地和香港发展节奏”的嘉里建设，将继续在内地抄底。 　　

　　本文来自焦点财经。