近两年，通信圈的领头羊之一华为成功跨界，逐渐成为汽车圈举足轻重、越来越受关注的新生力量。近日，与华为关系密切的全新HI版极狐Alpha S上市。HI是华为Inside的缩写。这是一款高端智能驾驶电动车。高级版官方指导价39.79万元，高级版42.99万元。6月30日前订购的用户可享受多重礼遇。 　　

　　极狐Alpha S新HI版是北汽新能源与华为经过1200多天深度合作的重要成果。华为董事总经理、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东直言，这款车的自动驾驶系统是当今世界上最强的，包括AI的计算能力(400 TOPS)和融合感知能力都不是最强的。他也多次强调，随着AI的不断学习和迭代，极速福克斯Alpha S新HI版的自动驾驶能力越来越强，越来越智能，安全性和可靠性也越来越高。 　　

　　是HI华为全栈智能汽车解决方案首款上市并量产商用的车型。新的HI版Extreme Fox Alpha S采用MDC810智能驾驶计算平台，拥有34个高感知硬件，包括3个激光雷达，6个毫米波雷达，12个超声波雷达，多达13个高清摄像头，并提供21.7英寸4K触摸宽屏，12.3英寸液晶仪表盘和9英寸平视。此外，人脸识别、智能手势识别、全场景无缝流转等智能体验一应俱全。 　　

　　至尊福克斯阿尔法S全新HI版四驱电机最大功率473kW，最大扭矩655N，百公里加速3.5秒。标配20英寸闪亮黑色铝合金轮毂。电池容量74.5kWh，最高可支持800V闪充(187kW)。15分钟可充30%至80%，充电10分钟续航接近200公里。以20kW DC充电，4.1小时充满。车内采用Ultrasuede超纤高级麂皮，拥有哈曼Infinity 12扬声器豪华音响系统。外观有多达八种颜色可供选择。 　　

　　极速福克斯Alpha S新HI版发布会期间，余承东也给出了“华为造车”的最新解读。可能不说很多人不知道，在过去的十几年里，全世界几千万辆汽车，比如奔驰、宝马、大众等。都用过华为提供的车联网模块，一些标准化的电机电控也是华为供应的，但是华为终端从来没有宣传过，因为是简单的业务。 　　

　　余承东指出，如果华为还像过去一样只是汽车零部件供应商，早就把标准化零部件卖完了，没必要和汽车厂商有这么深的合作。但今天的时代与过去不同。时代变了。华为不做传统汽车(零部件)。我们做的是智能电动网联汽车(解决方案)。智能能力是华为擅长的。自动驾驶和智能驾驶舱整个系统需要不断的软件升级迭代，需要不断的改进完善，所以也需要运营。华为和车厂需要紧密合作，做出伟大的产品，对消费者负责。于是华为从后台走到了前台。 　　

　　新模式(HI)是一个需要我们所有人去完善的系统。华为不再只是一个汽车零部件供应商，华为与车厂也不是传统的甲乙关系，如今华为与汽车厂商的合作模式有HI模式、智能选型模式、标准件销售模式。 　　

　　过去消费者买车，硬件配置就是体验如何。不过我们在开始极狐Alpha S新HI版本的时候，只是我们能力的起点，可能还不够强。请耐心给我们一些时间。随着车在路上跑，我们会不断学习迭代，能力会越来越强。余承东还表示，华为刚刚推出了智能驾驶舱，它被评为最佳智能驾驶舱体验。华为也应该在中国实现最好的能力