Xi安博会首日，Apulia发布了三款新车，其中备受期待的GPR250正式公布售价2.68万元，全新GPR150，标准版20.98万元，ABS版22和980元。 　　

　　外观 　　

　　颜值一直是Apulia GPR系列最吸引人的一点。这个造型不仅漂亮而且非常抢眼，还具有阿普利亚仿种族家族的设计特点。 　　

　　普瑞亚的设计与RSV4超跑基因一脉相承，不仅体现在外观上，更是一款可以直接下赛道的车型。在国内能买到的250款跑车中，GPR250是最接近一款纯仿制赛车的。 　　

　　零件号 　　

　　第三个大灯的设计可以说是GPR系列的灵魂。GPR250的灯具全部采用LED光源，这款大灯具有自动开启感应光亮度的功能。 　　

　　全彩TFT仪器具有手机互联和屏幕投影功能，并提供白天和黑夜两种模式。仪表盘显示完整的数据，不仅有一些常用的数据信息，仪表盘顶部还有换挡指示灯，让赛道充满气息。 　　

　　左右手柄包括按键都保持了Apulia一贯的高水准，左右拉杆的手感也控制的很好。 　　

　　尤其是在锻造的铝合金上，三星不仅把质感做得非常出色，而且手感和转向都非常灵活。 　　

　　油箱的轮廓还是很有战斗性的，两侧的护膝位置设计的相当到位。14L油箱既能满足日常驾驶，也能满足越野。 　　

　　高密度防水坐垫，质感细腻，赛车级坐垫的设计有非常好的防滑效果，让你在激烈驾驶时更好的控制自己的姿态。 　　

　　既然是为赛道打造的，那么很有战斗性的高音后座自然是必须的，后座载人的舒适性基本不用考虑。短期应急还是没有问题的。 　　

　　前刹车配300mm单浮动盘对四活塞径向卡钳，倒置前叉无调节功能。 　　

　　后悬架为中置后减震器，后制动器配备218mm单盘单活塞卡钳，原厂标配双通道ABS。请注意是标配，而不是像GPR150一样提供两个版本。 　　

　　双翼梁铝合金中空框架采用内部中空设计。这种车架除了强度高、重量轻之外，在该级别车型中还是非常少见的，也是仿制赛车常见的车架形式。 　　

　　动力来自aprilia“ARC”动力家族，这是一款单缸水冷发动机，排量249.2cc，最大功率20.5Kw/9000rpm，最大扭矩21.5N.m/7500rpm这款发动机内置平衡轴技术和石墨抗磨涂层轻量化活塞，不仅适合赛道高速输出，稳定性也非常好。 　　

　　入门级履带机器 　　

　　如果是GPR150让你觉得排量有点小，那么黄金排量的GPR250绝对能满足入门级赛道的要求。非常战斗的骑行三角提供了足够的冲弯角度，这款车带来的骑行姿态是非常纯粹的赛道感。如果你是在操控之后，甚至是偶然想跑赛道，Apulia GPR250绝对是第一款入门级车型。