近期国内新车市场表现一般，各项补贴政策陆续出炉。比如说购置税减征600亿元、新一轮新能源汽车下乡活动,并且根据自身情况，全国各地都推出了很多购车福利。 　　

　　比如，上海年内将新增4万个非经营性上海品牌配额，阶段性降低部分乘用车购置税，对置换纯电动汽车的消费者给予1万元补贴。 　　

　　不仅仅是上海，全国多地都推出了各种购车福利，下面我就来帮大家盘点一下，看看这些购车福利到底实不实在？ 　　

　　比如广东省是较早推出购车补贴的省份，最高可补贴1万元/台。旧车报废或转让可补贴1万元/台，购买新能源可补贴5000元/台。如果只对省内推广目录中的新能源车进行以旧换新，可以补贴8000元/台。 　　

　　如果深圳的购车补贴力度更大，比如购买部分符合条件的新能源车，可以补贴至高1万元/台。如果参加60期以上摇号还未中签，会有专项摇号活动，对购置新能源汽车的中签者，可以补贴至高2万元/台。已经有一辆在深圳注册的车，他可以再买一辆合格的混合动力车。 　　

　　如果湖北省对于购置新车，至高可以补贴8000元/台。报废老旧车，买新能源车，补贴8000元/台，买燃油车，补贴3000元/台；把旧车翻出来买新能源车，补贴5000元/台，买燃油车，补贴2000元/台。 　　

　　通过这些省市的补贴政策，我们可以清楚地发现，新能源车的补贴优惠力度明显大于燃油车,似乎所有的省市都倾向于选择新能源汽车。尤其在上海，只有纯电动汽车有1万元/台的置换补贴，没有插电式混动车型。 　　

　　但也有省市是“公平”的，比如义乌市不分新能源还是燃油车，按照新车开票价的价格区间，统一补贴3000元~10000元/台不等.其中，票价在30万元及以上的，直接补贴1万元/台。 　　

　　购车人不需要义乌户籍，也不需要居住证，这一点也很好。也就是说，凡是去义乌买车的人，只要在义乌缴纳了购置税，就可以享受这个优惠。不知道这段时间会不会有很多外地人去义乌买新车？ 　　

　　虽然各地购车福利都向新能源车倾斜，但在非上牌城市，新能源车真的比燃油车划算吗？举个简单的例子，比亚迪宋Pro DM-i车型，主销版15万左右，动力损耗油耗5L/100km左右，等待期3个月以上。 　　

　　反观同级的长安CS75 PLUS车型，主销版在12万左右，1.5T版的真实油耗在8L/100km左右，很多地方都有现车。算上比亚迪宋Pro DM-i和长安CS75 PLUS新车的区别，除非你有好的充电条件，否则比亚迪宋Pro DM-i要开近10万公里才能回这时候你会怎么选？. 　　

　　那么最后一个问题来了，你们当地有什么购车优惠吗？你觉得最近的车价会更便宜吗？购车补贴福利到底能不能落到消费者头上？(文/宋)