如果购车预算超过百万，想买豪华品牌的SUV，大家可能都会想到奔驰GLS和宝马X7。后者以其价格和性能上的优势吸引了众多年轻消费者的目光。今天，我们就来为您分析一下宝马X7。作为起步，它配备了3.0T L6动力，车长超过5m 1。买起来香吗？
官方指导价在1000-169.8万元之间。本次试驾车型为2022 xDrive M50i，售价169.79万元。我们也可以把它当成宝马X7的天花板。前脸方面，相信大家对宝马这种家族式的设计语言都很熟悉。巨大的肾形进气格栅，配合高大有力的车身布局，给人强烈的视觉冲击。至少与女性化的奔驰GLS相比，男性朋友更喜欢宝马X7的硬朗外观。
再看车身侧面。和其他同级竞品一样，采用了规整的线条设计。方正大气成了我对宝马X7侧面的评价。毕竟对于一款大型SUV来说，气场往往是潜在消费者关心的问题。你看这辆宝马X7，车身长5163mm，车身宽2000mm。这是一个适当的魁梧的硬汉。此外，独创的22寸多辐轮圈和M运动卡钳也没有缺席，保证了一辆大型SUV的档次和姿态，同时运动属性也凸显出来。
尾部上，整体轮廓厚实饱满，同时加入了大量的横向设计线条，让整体看起来很有层次感。镀铬装饰条贯穿车尾，也在一定程度上提升了车尾的精致气息。LED尾灯的组合，点亮后辨识度很高。双边排气布局，加上车尾的M50车标，营造出奔驰GLS无法比拟的性能战斗氛围。
内饰部分，虽然中控车型不会给我们带来太多新意，但是作为一款百万级大型SUV，而且这次试驾的车型是顶配版，用料和做工都无可挑剔。大面积的真皮材质包裹其中，车顶部分也覆盖了Alcantara材质。豪华感和运动感确实很到位。
乘坐空间方面，2 2 2的6座布局和3105mm的轴距无疑表明了其拥有宽敞的乘坐空间。即使身高191cm的体验者坐在第三排也不会有拘束感。当然，如果第三排没人坐，第二排座椅调到底的话，它的腿部空间并不比某些商用MPV差。说到影响体验的地方，主要是第二排的位置不够长。对于比较胖的朋友来说，上下车会比较尴尬。
硬件方面，全系分为3.0T L6和4.4T V8两款发动机，最大功率分别为340马力和530马力。虽然3.0T L6版作为宝马X7的跑分车型，能以6.1秒的成绩很好的满足消费者的用车要求，但4.4T V8版才是宝马X7的精髓。车重两吨多，零百加速只要4.7秒，这就是西装打手的写照。
其实这款宝马X7给人的第一印象就是动力十足。尤其是切换到运动模式时，深踩油门能听到尾气的回火声，驾驶乐趣不输于性能车。同时，宝马X7延续了宝马一贯的优良风格，就是操控性好，基本上就是想玩哪玩哪。装配好的空气悬架可以在不同的模式下进行调节。即使在非铺装路面行驶时，得益于对颠簸的彻底过滤，即使坐在第三排也不会感到太多不适，能给车友带来良好的乘坐体验。另外8AT变速箱的调校也达到了顶级SUV应有的水平。宝马730试驾前，低速行驶有明显的顿挫感，成为影响驾驶体验的地方。不过就这辆宝马X7来说，还是够丝滑的。无论是松油门滑行，还是低速跟车，都不会有挫败感，必须表扬。
总的来说，我试驾宝马X7 50i的几天，给我留下了深刻的印象。如果你预算充足，又是宝马的忠实粉丝，个人觉得这个各方面都很棒的大个子值得考虑。不过话说回来，近200万的价格，宝马X7 50i注定是少数朋友的专属座驾。对于大多数消费者来说，入手宝马X7的3.0T版本就足够了。
