大家都知道昂科威作为一款SUV，不仅有轿车的舒适性，还有一定的越野性能。所以这位客户和很多SUV车主一样，增加了整体车身高度5cm，对于大多数越野场景来说已经足够了。
整体加高效果
一般来说，车身加高需要换两个地方，一个是弹簧，决定车身高度；另一个是减震器，决定了驾驶过程中的舒适性。车身加高的同时，减震器也要相应加高。车身加的越高，越难控制。
前减震效果
加高5 cm，不用换弹簧，直接装减震器。
安装后的装配效果
后部减震效果
与原车的减震器相比，这款改装后的减震器具有软硬可调功能。你可以看到减震器上有一个橙色的旋钮。这个可调旋钮允许客户根据自己的驾驶情况调整减震器的阻尼值。如果在市区开车感觉太硬，可以调节这个旋钮，让它感觉柔和一些。去越野玩车的话，可以调的更狠，操控性好。
安装后客户反映因为增加了5cm基本调整到极限了，四个车轮的前束和倾角都有变化。调整过程非常困难，所以如果倾斜角度无法调整，可以添加偏心螺钉。但总的来说，很棒。
