昨天，我非常清楚地记得你的一条信息。一个网友跟我抱怨他买的航空公司股票被套牢了。事实上，我理解了这两个词。当时如果不是我小心翼翼的说看好某个品种，这个朋友一下子就买了，现在亏了大概是我的错。所以在网上处理一些事情有时候真的很纠结，就不要谈你对个股的乐观看法了。好像行情好的时候对不起你。但是，说或没说对点也是个问题。当市场突然发生变化的时候，有些人会手痒痒，不去说，就会恨我。所以我以后尽量少推荐品种，这样你也可以免受其害。 　　

　　不可否认，航空股我之前确实说过，这个行业有两大特点。一是几年来表现不佳，确实存在补涨的概率。第二，航空业迎来供给侧改革。max737800部分飞机的停飞，确实会给飞机的供应带来一些变化。未来机票涨价是大概率事件，机场建设资金减半，这些都是航空发展的重要动力。最重要的是航空股普遍仓位不是很高。在这些因素的推动下，未来会有相应的业绩成分。 　　

　　至于短期快速下跌，和当天利好消息发布后股价突然死亡有关。我估计未来大概率一段时间后企稳的概率会更高，但行业整体基本面没有问题。如果现在介入，可以先适当减仓一些，等止跌后再补，这样成本会相应降低。 　　

　　股票操作没有错误是不可能的。不管一个玩家有多厉害，有时候也会失算。就像我之前在网上看到浙江龙盛的帖子，有玩家扬言要翻倍。没想到，昨晚出现了大股东的负面减持。今天运气好的话会很快上来，可以避免掉下去的灾难。运气不好的话，估计还需要一段时间。毕竟之前的涨幅很大，距离只有一步之遥。现在，这些涨幅较大的品种，股东减持的意愿非常强烈。前天的同花顺就是一个例子。在高位的时候，因为前天跌停，昨天继续走出下跌趋势。 　　

　　所以在近期的操作中，价格高的时候，一定要防范可能的风险，把技术面挖掘出来。你还要防范股东减持的风险，这是近期操作的一个重要取向。 　　

　　说起昨天大盘的下跌，原来那条线走得不太好，但是市场情绪异常平静。市场普遍预计今天大盘会反弹，目前在10日线附近。我的看法正好相反，还会继续往下走。这时候前期不要空仓，中途抢一个无意义的反弹会很不得志。希望你认真考虑一下。 　　

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　　最后需要说的是，一个场外配资公司跑路了，一些投资者的血汗钱就这样去了水漂。现在连人都找不到了。我一直坚持杜绝杠杆，更不要说非法场外配资了。就算要融资，最正规的也是去券商开通融资业务。至于输赢，那是你自己的事，但是场外配资的合法性无法保证，跑了只能自认倒霉。