此轮日线级别反弹从上周三开始由汽车产业链领涨。指数整体高低没有突破主板跌势，放量收出一根长上影线的小阳线，宣告短期反弹接近尾声。在下跌趋势的反弹阶段，最大成交量由阶段性反弹释放，但K并没有先拉出大阳线和中阳线，意味着前期反弹之初低位介入的资金已经有借助反弹出货的迹象，后期很难继续反弹。又是这种情况。
原来市场最近赚钱效应不错，题材很活跃，指数还是希望横盘企稳。但周末证监会一位重要领导发表讲话，建议取消新股涨停限制。受此消息影响，今日新股整体领跌，主要是因为2014年初以来实行的44%涨停制度，23倍以下的市盈率。新股发行市盈率不能高于行业平均市盈率。结果最近四五年上市的新股几乎都是连续涨停，严重透支了未来几年的上涨空间，透支了业绩。如果后面真的取消上市首日涨停，后续新股的上涨空间就会被压缩。近几年上市的新股估值和股价都会出现虚增，新股整体估值需要重新定位，导致打新下跌。这是今天打新下跌的主要原因，这种打新下跌极大地抑制了市场的活跃度。
今天的赚钱效应只有28.46%。最近非常低的赚钱效应，45个涨停板，已经降到了不到50个的水平。但整体来看，涨停板数量高达15个，大部分是新进，还有大股东减持等雷区导致的涨停，或者业绩大幅亏损。前期领涨大盘的龙头股在连续十板后于上周停牌，开启了市场游资的活跃度。如果今天的下跌不能快速恢复赚钱效应，指数在接下来的两个交易日快速止跌，那么在收缩幅度减小的春节前，市场将进入负跌状态。
很多交易员，基金经理等。放假回家，散户交易量也会减少，市场逐渐清淡，等待明年再战。当然也不排除节前最后三天可能会涨红包！
