分享曾经是最火的词！各种共享不断涌现，自行车共享，共享充电宝，共享雨伞，共享电瓶车，共享汽车，只有一个人。 　　

　　

　　但是体验真的好吗？ 　　

　　

　　作为一名社工，我经历过自行车共享，共享雨伞，充电宝，共享汽车。特别是前两天回武汉，在GOFUN平台租了一辆共享汽车。过了几天，真的觉得传统租车更靠谱，或者至少，体验好很多。 　　

　　

　　以前每次回去都是在Hi悟空这样的平台上租车。这次因为突然回来，所以尝试了共享汽车。另外我打开GOFUN的软件，有一辆车可以直接在机场租到。感觉挺方便的，就决定租一辆。 　　

　　

　　而这才是噩梦的开始！ 　　

　　

　　 　　

　　

　　当我第一次看到这辆车时，我简直不敢相信它是由一个男人驾驶的。整辆车脏得我都想放弃了。前后都有不同程度的车损、划痕、裂痕，甚至前后保险杠都有脱落的迹象(开了好几个卡扣)。 　　

　　

　　 　　

　　

　　 　　

　　

　　看了看旁边的另一辆车，状况也好不了多少，就下定决心将就一下。上车后，里面的气味更难闻了，烟味和食物味。我赶紧开窗通风，过了好久才上路。 　　

　　

　　车况差是我对他们的第一印象，让我怀疑他们有没有管理人员。这些经理会定期清洁和维护汽车吗？ 　　

　　

　　但是，他们肯定有维修人员，因为每辆车都加满了油，这是相当令人惊讶的。加油的时候不能洗车吗？ 　　

　　

　　我以为有一辆车是这样，没想到第二辆车也是这样。另外，我在几个停车点都看到他们的车差不多这样。 　　

　　

　　 　　

　　

　　 　　

　　

　　也许，从汽车的状况来看，它们已经让我决定不再使用它们了。 　　

　　

　　你是不是很好奇，既然经历了第一场噩梦，为什么还用他们的车？ 　　

　　

　　很简单，因为我买的是199元的卡，30小时。为了用完这张卡，我终于离开了武汉，这张卡还有7小时40分钟。 　　

　　

　　车况是我不能忍受的第一点，第二点是很多人不知道的“潜规则”——油费。 　　

　　

　　以前从其他平台租车，油费是以油表为准的。你只需要补差价，甚至你可以选择把油量补充到原来的位置。在GOFUN，是根据不同的车计算出来的数值，宣称不同的油耗。不管这个值允许不允许，至少我觉得挺惊讶的。 　　

　　

　　 　　

　　

　　每公里的燃料费用大约是62美分。按照现在的油价，百公里差不多有11个油条。嗯，什么车油耗这么高？ 　　

　　

　　1.5L的雪佛兰科沃兹自动挡,如果我是一辆雪佛兰的潜在车主，并且只驾驶过一次，我想我可能再也不会对雪佛兰骑士有好的印象了。 　　

　　

　　这次开了两天的骑士，因为对这款车比较熟悉，之前也开过这款车，所以对相应的功能布局比较熟悉。至于他们平台上的其他车，比如POLO，B30，轩逸等等，是如何收取油费的，希望大家补充一下。 　　

　　

　　好在平台会保留消费记录，你可以看看费用是怎么来的。 　　

　　

　　我以为在这里。真正崩溃的是车子为了定位的回归。 　　

　　

　　GOFUN和停车场合作，会有固定的停车位停车。但是，导航系统完全不同步。最离谱的是，你不能在它的停车点外点击还车，也就是说你必须停在他指定的地方，否则不能结束订单。 　　

　　

　　 　　

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（这是我按照导航上的角度和方向拍的现场图，难道要我停在路边？）

　　

　　

如果手脚慢点，你即将停车的地方就可能被别人占了，比抢车位还紧张，然后你就得再去找个停车场停车。

　　

　　

用了几天后，我对这个模式产生了恐惧，这哪里是共享汽车，和汽车领域靠价格来换取销量的车企有差别吗？69/日，79/日，确实比传统的租车行便宜了30%-50%，但是，可选性不多，其次，车况烂到无以复加，而且整体算下来，你的费用还真不一定比租车便宜。

　　

　　

这次的武汉之旅，我用车总时间是23个小时（一天13小时，一天10小时），算两天吧，我199元买的30小时卡还剩四分之一，那么我买卡的花费算150元吧。

　　

　　

　　

　　

用车的费用：125.48+116.18=241.66元

　　

　　

　　

　　

　　

　　

总费用：391.66元，相当于400元，我租了一台破烂的科沃兹开了两天，还得自己找车，自己还车，甚至是自己洗车。

　　

　　

如果，换到一嗨，悟空这些租车平台里面，2天，我相信我同样可以租到一台不错的车子。

　　

　　

你们还觉得这些平台便宜吗？至少我很失望，以后不会轻易相信了。