不可否认，长安高端UNI系列车型的设计确实很特别。在日益同质化的汽车市场，如果你不想成为“网红脸”，想让别人记住你，那你真的得努力了。当长安高端UNI系列的首款车型UNI-T出现的时候，我就已经被它独特的前卫造型所吸引。因为这种大胆的设计，长安UNI-T在路上行驶时一眼就能认出来，不仅赚足了眼球，也显示了中国品牌在设计上的巨大进步。
作为长安汽车的高端产品，UNI系列首款车型UNI-T已于2020年6月上市，累计销量已达11.44万辆。其次，截至2021年5月，UNI-T车型上半年销量取得了近4.6万辆的优异成绩。近日，2022款UNI-T正式上市，共有五款配置车型。官方指导价为11.59-13.89万元。
如果你一直关注UNI-T车型，不难发现2022款UNI-T有了全新的运动尊贵版，介于尊贵和旗舰之间，指导价12.89万元。值得一提的是，新版本将允许消费者以更亲民的价格购买UNI-T运动外观套件，并展现运动属性，如Alcantara皮草方向盘和皮草座椅混搭材质。这是现在年轻人比较流行的配置。
2022款UNI-T运动尊贵型不仅体现了运动属性的配置，在舒适性配置上也不落下风。比如与顶配车型相比，依然配备了360度全景影像、全速自适应巡航、倒车侧预警、自动泊车、胎压显示等常用配置。当然，如果你想拥有更多更高的配置享受，那么2022款UNI-T运动旗舰会更适合你，指导价13.89万元。
此外，作为中期改款车型，2022款UNI-T还对外观进行了改动，比如增加了“机甲绿”车身配色，然后配备了20英寸smart双五轮毂，带有哑光灰色横幅。整体外观散发出强烈的运动魅力。此外，为了满足年轻用户对速度的渴望，2022款UNI-T搭载了新一代蓝鲸NE1.5T蓝鲸7DCT高效动力总成。升级后峰值功率提升至138kW，峰值扭矩达到300nm，采用先进的电磁控制涡轮增压技术，有效降低油门响应延迟，使急速动力瞬间爆发。
从去年UNI-T的销量来看，可以说长安汽车找到了紧凑型SUV新的销量增长点。但与此同时，国内其他车企却为SUV车型找到了新的销量增长点，因为大家都开始把目光放在了“造型夸张、设计前卫”的外观上。但是在众多同级别同风格的车型中，能够真正成功的只有UNI-T。按照今年5月前的销量，平均超过9000辆。换句话说，并不是所有的车型只要有一个前卫的外观就能卖的很好。
前卫的造型固然能吸引消费者的眼球，但是产品力才是消费者最终选择Uni-T的主要原因，不夸张的说，一个年轻人走进长安4S店，本来是来看长安CS55 PLUS或者CS75 PLUS的，却发现旁边有一辆车，设计很多，都是10万出头，都是1.5T，设计还是那么时尚，真的更容易让人心动。
另外有人说UNI-T的造型设计太前卫了，前卫到让人接受不了。甚至有人比它是那些三四线城市鬼火青年的最爱，但我不这么认为。诚然，UNI-T的造型并不是每个人都能接受的，但每个人都有自己的审美，“每个人”并不能代表中国年轻人审美水平的上限。事实上，随着UNI-T在广州、深圳等一线城市的知名度越来越高，说明这款车在大多数消费者心目中还是有好感的，销量就是一个证明。
,unit最新销量8.jpg">目前，长安UNI序列已经推出了两款SUV车型，分别是UNI-T和UNI-K。但近期长安汽车还发布了UNI序列下的首款轿车UNI-V的官图，新车主打年轻、个性化的定位。据悉，它将搭载蓝鲸1.5T发动机，后期还很可能推出2.0T的版本，而新车或将在今年广州车展上进行首发。
根据官图以及结合此前曝光的路试谍照来看，UNI-V继续沿用UNI系列的家族设计语言，采用无边界的设计理念，中网设计逐渐向两边过渡为梯形和三角形，呈现出较强的科幻效果。值得一提，在UNI序列集齐紧凑型SUV、中型SUV，以及轿车三大销量最好的细分车型之后，其市场表现绝对值得我们期待。
另外，我们还看到“长安汽车正在针对UNI品牌策略以及UNIService线下体验店进行招标”。在长安汽车的另一则“UNI品牌策略公开寻源（资格预审）公告”中，首次将UNI产品序列定义为“以用户为中心，解决与用户关系的创新品牌”，并称首要任务是清晰品牌在消费者心中的认知。
毫无疑问，从UNI-T的产品升级，再到UNI序列的布局，都可以看出长安汽车积累了丰富的实战经验，为消费者带来更多，更好的用车体验。未来，以“科技量产者”定位的UNI序列车型，则让更多消费者感受产品价值本身的同时，也让他们感受到了UNI有车生活的美好乐趣。
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