一年一度的双十一已经悄然而至。马的小黑猫屏幕很强。与往常相比，今年的双十一似乎刷新了'新玩法':从一天的卖期到两波卖，预售，店铺满300直接立减40，星秀猫分享20亿，最高24期免息，所有钱一起付.10月21日开始预售时，一夜之间约有2亿人成为“最后买单者”！总之我捂不住钱包。哇！
前半段看电商频刷记录，后半段看快递速度。每年双11狂欢过后，所有物流网点、邮局、快递网点都爆棚.那么，我们来做一个小调查：双十一期间你收到了多少快递？
双十一小调查
q .双十一，你收了多少快递？
A.0
“不买东西，就是没钱。如果你买东西，你也没钱。那就是说买东西不需要钱！不要钱为什么不买？'
B.1~20
恐怖的双11，情侣都去约会了，只剩下一群屌丝逛街。
C.21-50
你忘了学习网购的初衷是为了省钱吗？
D.50多个
上帝真的很公平。这辈子，虽然他从来没有给过你爱上国家的机会，但他给了你很多失去一切的机会，至少一年一次。
显然，双十一期间的快递包裹量绝对超乎想象。统计显示，2019年“双十一”邮政、快递企业共处理快件5.35亿件，是日处理量的3倍，同比增长28.6%。11月11日-18日高峰期，全行业处理快件28亿件。我不得不说，《薅羊毛》让亿万人失去理智，兴奋不已！
快递仓库爆炸|网络
随着互联网电子商务的发展，也极大地促进了快递和物流行业的兴起。现代快递业最初的想法是二战后逐渐确定的。在发展初期，只是通过马、船、水运等人工运送的形式，因此事故时有发生。快递丢件的情况屡见不鲜，物流太慢，效率太低。
但是现在，快递物流行业逐渐专业化，便捷化。保证人收发邮件，同城快递两小时内送到。交通方式不再是单一模式，无疑解决了很多人的燃眉之急。
快递物流配送中心运输车
我们都知道淘宝订购的商品需要经过订单打印、货物配送、物流配送、物流车辆运输、快递配送等多个环节。但现代化的物流服务也不再单单是指从一地到另一地的实际流程。此外，还包括订单管理、运输、仓储、装卸、送递、报关、退货处理、信息服务等。
物流企业流程图|百度
因此，物流信息具有空间尺度和空间特征。其中80%左右与空间位置有关，如配送中心的选址、配送点的布局、配送路线的优化、配送车辆的实时监控和调度等。因此，在物流服务的背后，也有一双“看不见的大手”推动其向更加智能化的方向发展。
不仅实现了对物流过程的全面控制和管理，而且创造了更高效率、高量质的物流配送服务，大大缩短了快递送达的时间。
就目前而言，它可以处理物流行业的大量空间数据和属性数据，但只有「地图导航」在这方面领先。货物跟踪、运输路线规划、导航、信息查询等功能都为物流行业提供了莫大的便利。
物流和GIS
然后，以双十一商品为例。地图如何帮助卡车导航和加速物流？它是如何帮助快递员实现高效投递的？
为货车导航，永不绕路
你有过这样的经历吗？看物流路线，明明物流包裹到了本市，下午却去了下一个省。似乎花了一个世纪才找到你。
其实物流车都是大货车，不比普通车辆好多少。因为它们体积大，负载重，一旦所以上路有着严格的限高、限宽、限重、限行等限制，进入极限。
行路段，货车掉头就比较困难，不仅违章须交罚款，还有可能会造成道路拥堵，甚至引发安全风险。因此，货车对地图导航具有很高的依赖度。
货车限行区域
为了解决这一系列的问题，「地图」其实早有打算。在快递货物出仓时，身上就进行了特殊的标记了——「地理编码」其实就是经过经纬度转换的商品位置。通过地理编码，物流公司将目的地相同货物进行分单，派单给对应的货车。货车上是安装了GPS导航，通过地图就能够实时查询物流车的位置，一目了然，高效管控货车去向，这也是消费者可以实时查看自己物流信息的原因。
货车接受派单，进行配送时。「地图」也预先为货车出行规划了最佳路线，当然，最佳路线不等于最短路线，最短路径是选择最佳路径的一个考虑因素。其次还要考虑实际路况，过路费等信息。
从昌平区到北京通州物流基地货车出行路线规划
对于货车而言就是要刨去了限行、限高、限重等道路多限制地区以及路况复杂的区域，选出最佳路径。这样，货车出行就预先有了保障，再也不是盲目靠着货车司机经验前行，解决了很多不必要的麻烦，也为物流运输节省了大量的时间。
中国目前大约有3000万货车司机，现有道路货运车辆已达1500万辆，平均每天有8400余万吨的货物在运途中。“地图导航”无疑是解决了3000万货车司机的痛点，使其安全为先，永不绕路。
为快递员导航，永不迷路
物流货车跟随着地图导航飞速奔驰到目的地。你以为你就可以立马拿到你的快递包裹了？那还需要快递小哥干嘛。物流车先到达的是区域的快递仓储点，然后再由快递小哥配送到各个地方。
这么多快递要送到猴年马月啊！其实如果说是放在菜鸟驿站、蜂巢这样的快递点，快递小哥利用地图导航自然是轻车熟路的；难的是要一个个配送到用户手中。快递小哥不熟悉用户地址，可能会出现重复往返同一个小区的现象，这才真的是要送到猴年马月啊！
「地图」再次上线，还是最优路线的问题。配送之前快递小哥会对包裹进行入库，这时每个包裹的「地理编码」又发挥了作用，根据这些地理位置，地图就可以进行用户智能定位，确定具体的坐标POI信息点。当输入多个目标位置时，地图就会规划一条最优路线，将重复的路线规划为更加合理高效的路径。快递小哥根据地图提供的最优路线，高效配送，轻松解决，永不迷路。
配送最优路线示意|网络
而在此前，京东，菜鸟等还推出了配送机器人。它无疑是智慧物流生态链发展的终端体现。其中运用的主要关键技术还是“地图”，只不过是「高精度地图」。
高精地图的路径规划则要下沉到道路和车道级别。是基于矢量坐标点来确定路网信息、道路属性信息、几何信息以及标识物等抽象信息，从而描述空间位置。由于其所蕴含的信息非常丰富也就意味着高精度地图的数据量极其庞大，难于处理。超擎的时空索引云技术，同样也是以矢量坐标点为基础，借助边缘运算的力量，实现高精度地图上附属公路信息的低延时共享、毫秒级响应。
高精度地图是什么？它是供无人驾驶车辆用的电子地图，精度达到厘米级，它是需要做到车道线级别的。对于无人车来说，高精度地图能够给无人车更多的预判空间。当无人车通过高精地图知道前方的路况和交通标识信息后，能够提前做行驶规划，保证了行车的平稳性和经济性。
对于配送机器人来说，它们是已经具备自主规划路线、规避障碍的能力，所以可以自如地穿梭在配送的道路上。当用户收到货物送达的消息时，可以通过人脸识别、输入取货码、点击手机APP链接等三种方式打开配送机器人的货仓，取走包裹，真正的让用户感受到了科技在智慧物流中的强大应用。
京东无人配送车|网络
但也有人说，配送机器人是小区的“新型杀手”，虽然有“雷达加传感器的360度环境监测”，但是各个小区环境不一，道路情况不同，是否能够真的完全识别？对于儿童和老人普遍较多的小区，配送机器人在行进的过程中会不会出现误判对老人和儿童造成伤害？一切都还没有定论。即便如此，机器人配送在物流行业能够承担的任务也正在日益扩大。未来，科技会告诉我们答案。
双11背景下的网购冲击，使得物流行业愈加发达。今年疫情也是深化了人们线上线下的生活方式，使得人们更加认可了无接触快递物流服务。蜂巢，生鲜柜等智能快递柜的出现，也都推动着快递物流行业向智慧化方向进一步发展。但物流行业想要提供更精细、更个性化的服务，离不开高精度地图、大数据、无人驾驶等技术。物流与高精度地图的结合，物流与大数据的结合在未来势必有着更加广阔的空间。
