4月15日中午，长安发布了旗下UNI-K IDD车型的涨价声明，这其实是继长安奔奔涨价之后的第二次涨价声明。但我们从声明中可以看到，给了潜在客户15天的缓冲期，他们可以在5月1日之前以之前的价格购买。这与比亚迪这种纯新能源汽车的公司不同，比亚迪对电池等原材料的上涨特别敏感。长安对上游材料的涨价在成本端并不是特别明显，这也是长安涨价如此滞后的主要原因之一。
今天和买长安奔奔的同事聊天，交了3000的定金，天津排名2000。由此可见，长安奔奔的产量还是跟不上销量，估计跟最近原材料上涨有关。有可能之前卖了一辆车，丢了一辆车。消费者能做的，就是理解并希望长安能兑现在全球发布会上的承诺，补偿延迟交付。
长安新能源的发展前景是可观的，虽然从投资来看股价大幅下跌。如果用长时间来看，长安汽车到2025年一定会再创新高，继续向世界品牌迈进。
