之前我详细介绍了各种险种，保额，保额等等。对于如何购买保险，每个人都应该有自己的考虑和规划。但是，有计划并不代表一定能实现，因为大多数人往往会被业务员“偏离”。原计划不错，结果他们稀里糊涂地买了原计划不同的险种和组合。很多车主有过这样的经历吗？ 　　

　　交强险和车船税是强制性的，不是选择性的，这里就不赘述了。车损险，前面提到了，保险公司和业务就不详细介绍了。除非是新手，否则需要业务解释。 　　

　　购买车损险时，可以要求业务员适当提高车损险额度。一般10%以内的调整和上调不会影响保费。如果你不提出这个，没有保险公司会提醒你，大部分车主也不知道可以调整。当然也不是无限可调，一般最高不会超过20%。 　　

　　三险。目前各保险公司主推200w，都是基于200w推荐的。除非你坚持要买100W或者150w，否则一开始他们都会卖给你200w。其实很多地方和车辆其实用不了这么高。比如在家乡县城开车，一年一次路上看不到多少豪车。如果你买了几百万，那你就是买多了。现在三个都是100w起步，但有时候50w就够了。当然，如果经常在大城市开车，建议从100w W起步。 　　

　　座位险往往是购买车险讨论的“核心”，业务员往往极力推荐。原因在前一篇文章中有详细说明。我就不详细解释了。有兴趣的话，可以看看我之前写的关于买座椅保险的文章。 　　

　　卖车险的老司机都知道需要返现和优惠。但是有的保险公司告诉你可以打折，有的保险公司告诉你不能打折。如何获得现金返还或折扣？ 　　

　　老司机都知道的话，往年肯定有返现。区别是返现多少。每个保险公司都有自己的保单，不同的业务员给你不同的返现。搞的车主很头疼，不知道车险底价在哪里！也是因为保险业务太乱。为了治理乱象，规范行业，保监会在2020年进行了重大改革。除了车损险的重大改革，还有禁止任何形式的返现。这是保监会明文规定的。大多数保险公司也严格遵守。但是现在有些公司还是有返现的。那又怎么样？ 　　

　　主要有以下几种情况 　　

　　1.其实主要是车主被“养”的习惯。往年已经形成了默认的习惯。现在不还，车主都不信。不管你的企业怎么解释保监会的规定，车主都觉得是理由。很多车主应该都说过：你不还，我就不被你保了！保险推销员是多么灵活。你不想打折吗？然后给你打折。报价的时候会给你一个上调的价格，多收你几百元，给你留有磨价的空间，满足部分车主“讨价还价”的心理满足。但如果不能砍到底，反而会多交保费。对于支付的保险费，销售人员将获得更高的佣金。羊毛出在羊身上，谁也动不了系统的底价。底价高一点的可以收藏。但是，如果底价小于一点，则不能生成保险单。所以有的商家告诉你，不可能拿不到一分，那是他们公司的最低价。那些保额一样的还跟你讨价还价，肯定是报多了。 　　

　　2.业务员的提成会返还给你，有些和其他公司的报价差不多，也就几十块钱左右。有时候，为了达成交易，销售员会给你几十块钱。这也是可以的，但是返回的不是公司给你的折扣，而是他自己做订单的提成。最常见的一种情况是，要求你投保非车险，也就是俗称的座位险。在给你折扣之前，你必须购买尽可能多的座位保险。钍 　　

　　也就是说之前的返现和优惠都是公司性质的，可以拿几百的车险。业务员不可能自己给你那么多，是公司提供的资金，是公司的行为。车险改革后，优惠基本都是业务员的个人行为，通过定价过高、高提成销售非车产品的方式给你“优惠”。买车险其实很简单。有时候业务员给你走各种弯路，让你晕头转向，让你觉得自己好像占了便宜，所以糊里糊涂的。很多车主不知道自己保了什么，保额是多少，每份保费是多少等等。他们都很糊涂。 　　

　　其实这些才是最核心的安全项目。在投保前，提前想好如何根据自己的情况投保，然后让业务员根据你的要求帮你算好。没有太多的干扰，投保很简单。