老九不是专业的葡萄酒销售商。老九连酒都不多，但老九有朋友可以一起开怀畅饮江湖老九。这些朋友有一个共同的身份是哈弗H9的车主，一个共同的名字是轰九旅。 　　

　　

　　老九是九旅的核心创始人之一。 　　

　　

　　本期人物：老酒 　　

　　

　　一个白手起家的80后。 　　

　　

　　一个在北京结婚的重庆娃。 　　

　　

　　并拥有一个被哈弗H9改变的人生。 　　

　　

　　5年换了3辆车，都是哈弗H9。 　　

　　

　　越野行驶里程累计超过25万公里。 　　

　　

　　一个 　　

　　

　　如果说老酒有一天回忆起自己的过去，那么学做饭进餐饮行业和买一辆哈弗H9，应该算是他人生的两个重要转折点。 　　

　　

　　从一无所有只身北漂的重庆大三郎，到在北京娶妻生子，得益于学习烹饪，进入餐饮行业。 　　

　　

　　我不知道什么是越野，但我几乎像毒药一样爱上了越野。花了几十万越野里程，积攒成一个越野六先生，然后我因为一辆哈弗H9，成为了拥有34支车队，2万多队友的9号大队大队长。 　　

　　

　　 　　

　　

　　2 　　

　　

　　老酒不爱喝，老酒不老。老酒诞生于80年代。 　　

　　

　　二十多年前，一个除了小酒一无所有的老酒独自北上，试图有所突破。 　　

　　

　　起初，没学历没背景的老酒选择学做菜，更多的只是为了谋生。 　　

　　

　　可能从来没有立过什么大志向，只是想勤奋地多学点东西，多挣点钱。 　　

　　

　　但也许老九骨子里就是个爱冒险的人，所以三年后老九选择了自己创业，很快老九就从餐饮业赚到了人生的第一桶金。 　　

　　

　　 　　

　　

　　之后的几年，老酒转来转去，有赚有赔，却一直用乐观豁达的努力在折腾；后来，走了一遭的老酒又回到了餐饮行业。 　　

　　

　　后来虽然老酒生意还是会有一些起伏，但总体来说是上升趋势，日子蒸蒸日上。通俗点说就是赚点钱。 　　

　　

　　 　　

　　

　　三 　　

　　

　　2009年，老九与妻子结婚，餐馆生意蒸蒸日上。 　　

　　

　　到了2014年，考虑到家里有两个孩子，为了方便家人，老九想从一辆七座大轿车开始。那时，老九的日常代步车已经是Q5了。 　　

　　

　　然而，尽管老九的生活早已丰衣足食，但餐饮业非常繁忙，所以老九以前没有太多时间发展自己的爱好。老九从未玩过越野，甚至不知道什么是越野。 　　

　　

　　所以，在那个时候，老九真的只想找到一辆适合家庭旅行的七座车。 　　

　　

　　那时候可选的七座车不多。为了找到一辆合适的车，老九在汽车论坛上花了很长时间。 　　

　　

　　后来，老九注意到一辆名为哈弗H9的汽车有七个座位。 　　

　　

　　一见钟情。 　　

　　

　　 　　

　　

　　老酒当然买得起更贵的车，但是老酒暗恋H9，暗恋。 　　

　　

　　于是，在2014年11月，哈弗首款七座中大型SUV H9几乎没有任何水花的低调上市后，老九立即提车。 　　

　　

　　匹配，落地总价28万多。 　　

　　

　　从此，老九的人生因为一辆哈弗H9而被改变。 　　

　　

　　 　　

　　

　　四 　　

　　

　　“男人这辈子，一定要有一辆越野车！哪怕是二手车。 　　

　　

　　因为它可能会改变你的生活方式，甚至你的人生。" 　　

　　

　　 　　

　　

　　我根本不知道什么是越野老酒，因为H9在汽车论坛认识了西北和老周这两位车主。 　　

　　

　　于是，第二天取车的时候，潮白河、永定河、老张沟就成了三个男人的天堂。 　　

　　

　　我真的很着迷。恨不得天天见面爬大坡，涉深水，住烂泥，把以前觉得是车毁人亡的事情都尝试一遍，乐在其中。 　　

　　

　　不久，我们继续见面，去了库布其乌兰布和翁牛特洗坡、涮锅、骑刀峰、滚沙梁。 　　

　　

　　就这样，一辆当时并不被看好的国产越野车哈弗H9，为老酒打开了越野世界的大门。 　　

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从此，那些从未去过或者从未敢去的地方，都变得触手可及。

　　

从此，在大自然最原始的路面驰骋，听风声呼啸而过，成了最享受的生活。

　　

从此，四海之内皆兄弟，天南海北都有了因越野而结识的可相约同行、可相聚畅谈、可相助前行的有热血担当的纯粹的兄弟好友。

　　

从此，哈弗H9成了最靠谱的伙计，远方也不再是远方。

　　

　　

在拥有H9 的第一年，老酒就跑了8万公里，几乎全是越野和旅行的里程。

　　

当然不仅仅是满足自己玩，老酒还带着家人去新疆，去西藏……

　　

后来这几年，老酒也几乎一直保持着这样近乎“疯狂”的节奏，去看遍祖国的大好河山。当然，这两年因为疫情略有搁置。

　　

　　

　　

5

　　

时间重回2015年，老酒他们的三剑客队伍，很快便吸引了更多H9车主的加入。

　　

于是，他们决定以H9的名义做点更有意义的事情。

　　

2015年1月25日，轰九大队正式成立。

　　

　　

如今看到的轰九大队的队标，是彼时任副会长并不懂设计的老酒熬了好几个夜设计的。老酒说“后来也觉得它丑过，后悔当时没能设计更好，但它是属于我们H9车主最特别的标示。”

　　

成立会上，时任会长老周提到：“车友会将成立两个小组：一是救援小组，不管你身陷何处，如果需要，救援组将会尽力赶到帮助脱困；二是豁车小组，一个字儿，玩儿！”

　　

而成立当天的第一个集体活动，就是去怀柔的山区给老人们送些米面粮油和过冬的衣物被褥等。

　　

这也是为什么，后来老酒在很多场合都会提到的：“轰九大队成立的初衷不单单只是把热爱越野的兄弟聚集到一起，更是希望能将汇聚起来的力量投入到公益事业，无公益不越野，这是每一位大队成员的秉承的信条。”

　　

　　

　　

也正是基于公益和救援，轰九大队在当时很快受到了全国H9车主的追随。

　　

2015年4月，老酒他们正式以轰九大队的名义，向全国发起号召，呼吁各地车主可正式成立当地的“轰九大队”。

　　

星星之火，足以燎原。

　　

老酒他们发出号召时，并未想过。不过数月，全国范围内，各省市都迅速的组建起了“轰九大队”的分号。

　　

到如今，轰九大队有34支大分队，两万余人。

　　

　　

　　

　　

　　

而做公益献爱心的活动也成为北京轰九大队，不，是全国轰九大队每年最重要的活动项目。

　　

这几年他们积极投身公益事业，慰问抗战老兵、资助贫困学子、探望孤寡老人、组织水灾救援等等。轰九大队走到哪里，就会将公益带到哪里。

　　

　　

　　

湖北轰九大队在武汉抗疫期间

　　

　　

6

　　

这几年，老酒在哈弗H9这台车上，在这越野这件事上，在轰九大队这支队伍上，投入的时间、精力，热情的劲头，不知道的人，可能都会误以为他在这上面是有顶儿天的大买卖。

　　

可实际上，玩越野的人都知道，越野是件费钱的事情。

　　

而为了保证轰九大队的纯粹，一直以来老酒等核心队员宁肯自己贴钱，也不愿意让这支队伍有太商业化的行为。

　　

　　

　　

这样的故事和处事，让我想到了越野前辈们讲过的二十多年前最早那批玩越野的状态，乌托邦江湖的快意人生，率性真诚，酣畅淋漓。

　　

　　

7

　　

采访的最后，我问老酒，哈弗H9、轰九大队，越野这件事家人支持你吗？

　　

老酒说：“主要媳妇也觉得做公益是件特别有意义的事情，是积极向上的正能量，所以很支持；另外，一直以来我不是只自己玩，我是会带着家人一起去旅行的，他们也能感受到这当中的乐趣，所以自然支持。”

　　

　　

买那台大七座哈弗H9的第一年，老酒就曾带父母和妻儿一起去西藏旅行。在通麦大桥住宿的时候，店老板还说他开了这么多年饭店，很少见到一家三代人同时进藏的。在爱家人的事情上，老酒很自豪。

　　

此刻，老酒正开着新款哈弗H9行走在藏北无人区。

　　

　　

从田野，到城市，再到荒野，或许，越野对老酒来说就是一杯快意人生的酒，但却从来不只是独自仗剑天涯的潇洒，而是饱含着对家庭的爱和对社会责任的一份担当。

　　

编辑|燕七 图片来源老酒