动力煤的用途有哪些,政策如何影响动力煤的

  

  在全球能源供应紧张的情况下,a股市场的能源板块近期表现强劲。从天然气,到石油开采,到煤炭走出大势,再到航运港口运输,都是资金追捧的对象。   

  

  再看最强的煤炭板块。前段时间煤炭板块并没有随着市场下跌而下跌。相反,在市场企稳阶段,煤炭板块的表现一度好于部分超跌反弹板块。   

  

  看数据,煤炭板块最近5日涨幅近7%,煤炭采掘板块年初以来涨幅超过21%,领涨两市。   

  

  在今天的市场动荡中,香港和a股的煤炭股都走强了。a股方面,安泰集团、淮北矿业、新集能源涨幅超过4%,中国神华、兖矿能源、陕西煤业这三大巨头几乎和之前一样高。港股方面,南戈壁涨逾5%,首钢资源、兖矿能源、伊泰煤业涨逾3%。   

  

  除了煤炭,油气开采量的增幅也超过了4.5%。中石油涨停,蓝燕控股涨幅超过7%。   

  

  全球能源价格高位波动,背后是预期与现实的博弈加剧。   

  

  首先看煤炭。煤炭继续内弱外强。保供政策是国内煤价的压舱石。但由于印度高温以及欧洲和俄罗斯的煤炭禁运,海外煤价仍可能处于高位。   

  

  动力煤方面,目前影响动力煤预期的主要因素是需求端。6月份以后,夏季用煤高峰即将到来,动力煤需求将继续上升,动力煤企二季度利润大概率继续增长。但是,焦煤不一样。目前下游需求依然疲软。后续主要看复产能否带来“冲”,提振产成品需求。   

  

  国泰君安证券认为,煤炭需求底部,淡季不淡,稳增长发力,需求很快会增加。一是疫情叠加传统淡季,目前处于需求底部。4月份,火电同比下降11.8%。即使在需求见底的情况下,煤价依然维持在1200元的高位。二是疫情影响逐步下降,工业生产开始恢复。预计逆周期调整政策将进一步发力,进一步刺激煤炭需求。   

  

  能源方面,原油和成品油面临区域分化和品种分化。   

  

  首先,美欧中分化,美国经济扩张但不停滞,叠加能源出口强劲,美国石油产品最强,而欧洲增加能源进口,经济陷入滞胀,欧洲石油产品边际走弱;   

  

  但在国内经济停滞、疫情边际改善的背景下,国内成品油近弱远强;随着柴油的分化,经济的走弱和气温的上升,柴油边际下降,但在疫情好转和旅游旺季的预期下,汽油仍偏强。   

  

  此外,对于天然气来说,价格从未停止上涨。截至4月,俄罗斯煤炭和石油出口不降反升,与2月冲突前相比分别增长31%和3.25%,而对欧洲的天然气出口并未大幅减少,与冲突前持平。   

  

  天然气也呈现出区域分化的局面。美国天然气国内外需求双双旺盛,气价大幅上涨,与欧亚价差缩小;欧洲保持积极的液化天然气采购,叠加地缘干扰,将TTF维持在较高水平。   

  

  可以看到,最近有大量船只从美国向欧洲港口运送液化天然气,但是接收设施有限,气体卸不下来,只能在港口附近漂浮,导致途中船只多,回程船只少。即使船返回美国,由于管道容量有限,需要在港口等待加油,进一步延长了等待时间。   

  

  这种情况和去年的集装箱运输差不多。这   

  

  回到能源板块,中信证券认为,全球化石能源库存仍处于低位,低供给弹性下价格大幅下跌空间有限。第一,当前全球化石能源库存处于较低水平,主要原因是长期能源转型下化石能源资本支出较低,中期疫情影响供应链恢复,短期地缘政治冲突导致供应紧张。第二,全球对俄罗斯能源的依赖不会在一夜之间降低,俄罗斯的供应短缺将难以弥补,这将加剧能源供应的短缺。第三,随着地缘冲突的影响从短期转向中长期,能源安全的重要性增加,能源转型将加快。预计全球化石能源供给弹性将维持在较低水平,能源价格大幅下跌空间有限,波动加剧。   

  

  本文来自葛龙会。   

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