受国际油价上涨影响，继上次调价后，6月14日24时将开启新的调价窗口。多家机构预测，此次调价后，部分地区95 #汽油将突破每升10元大关，创历史新高。仅仅用了不到半年的时间，8元就进入了时代。随着油价的快速上涨，给汽油车车主带来了很大的影响。同样一箱油也就十几二十块钱。汽油正式突破10元，是不是启动新能源汽车的好时机？
随着油价的上涨，很多人预测未来新能源车的份额很可能会超过燃油车。即便如此，现在真的是购买新能源汽车的好时机吗？想知道现在是不是买新能源车的好时机，可以分析一下两类车的后期用车成本。新能源汽车是电能驱动的，电基本都用在车上。虽然现在的电动车充电1.6元左右一次，但理论上30kw.h的电池充满只需要48元左右。按照一年的里程，大概是3万公里左右。通过计算，这辆车一年的充电费用在4800元左右，平均一个月。
然而，新能源汽车的保险成本较高。以某品牌新能源车27.98万元为例。如果买全险，需要花近万元保费。如果把电费、维修费、保险费加起来，可以得出电动车一年的用车成本在14800元左右，月均养车成本1230元，不考虑停车、违章等软支出。同样大小的汽油车，按照现有的油价，以涨价后10元一升的油价为例，加满30升的油箱需要300元，一年行驶3万公里需要3万元。平均价值按照油价上涨2万元左右，一辆汽油车一年的支出是纯电的两倍。有了以上的实际使用成本数据，不难看出，电动车的使用成本远低于燃油车。
如果未来电动车成为主流，那么现有油价中的增值税、城建税等附加费的成本当然会加到电动车的成本中，这样电动车的能源补充成本就和燃油车差不多了。还可能加上这些额外的成本，目前电动车的使用成本可能会翻倍。
目前新能源汽车只是在能源补充方面占据了成本优势。综合来看，如果把电池成本和二手车残值考虑在内，保费逆势上涨，电动汽车车主仅在每年的电费和保险上，就超过了燃油车的成本。电动车的优势不如燃油车。况且电动车还局限于续航等焦虑问题，电动车的优势还不如燃油车实在。其实燃油车的体验和更换成本还是存在的，燃油车的优势还是存在的。油价下降的时候，汽油车的优势还是很好的。总之，不管油价涨不涨，最终相信买车的人都会综合考虑自己的用车环境和沉没成本来做出更好的决定。
