一般情况下，签订二手车买卖协议后，双方要到车管所办理产权变更登记手续。但现实生活中，人们为了省事，只是把二手车的行权证明和保险单交给买家，买家拿着钥匙开走，就算完事了。如果对这种情况没有争议，大家就安全了；如果发生纠纷，会造成很多麻烦。
根据我国《民法典》的相关规定，船舶、航空器、机动车等物权的设立、变更、转让和消灭，未经登记，不得对抗善意第三人。
我举个例子：如果甲将一辆宝马卖给乙，乙也支付合理对价，但不办理车辆过户手续。之后，A将该车高价卖给C，因为该车仍登记在A名下，B根据车管所登记的公示信息认定A为该车所有人，并在支付价款后将该车过户至其名下。那么C可以根据转移登记要求B返还车辆，但是B无法对C支付合理的价款，因为C已经登记了转移，而B没有登记车辆所有权的变更。
二手车市场还有很多抵押权人卖车的情况。张三为了向典当行贷款，把自己的车抵押给了典当行，后来张三没有还贷，也找不到人。典当行没有向法院提起诉讼，他就采取私了救济的方式，在二手车市场卖了车。优点是便宜。当然，他只能交付车辆但不能办理转移登记。如果汽车是贷款购买的，则提前在银行进行了抵押和登记。如果车主不还款，银行有权向法院提起扣押汽车的诉讼，并对拍卖、变卖的财产优先受偿。那么二手车的购买者就要承担不必要的损失，因为他没有付出合理的对价，也知道登记的车主不是典当行，当然不构成商誉。
现实中，民间借贷领域也存在这种情况。为了获得贷款人的依赖，借款人把车质押给借款人，把钥匙交给他保管。但几天后，质押的车辆不见了，贷款人用备用钥匙开走并变卖，办理了过户。因为动产的质权没有登记，无法对抗实际买受人，所以出卖人债权的实现肯定会大打折扣。
这里的善意第三人应该是善意第三人。为了保证物权的优先效力，法律将转让人的债权人、强制执行的债权人和债务人排除在善意第三人之外，也就是说这三类人不能成为善意第三人，而抵押权人和质权人可以成为善意第三人。因此，二手车的购买者已经支付了合理的对价。即使没有登记，转让人的债权人、强制债权人、债务人也不能以不登记来对抗买受人。
