法律联系 　　

　　

　　相关法律规定： 　　

　　

　　(一)绿灯亮时，允许车辆通行，但转弯车辆不得妨碍已放行的直行车辆和行人通行； 　　

　　

　　机动车通过没有交通信号控制或交警指挥的路口：转弯机动车让直行车辆先行。 　　

　　

　　“转弯保持直行” 　　

　　

　　在道路行驶过程中 　　

　　

　　原则上： 　　

　　

　　转弯车辆 　　

　　

　　给直行的车辆让路。 　　

　　

　　然而，一些司机“急于一时” 　　

　　

　　结果将是交通事故。 　　

　　

　　01 　　

　　

　　警告案例 　　

　　

　　一辆车在路口右转时，与一辆直行的两轮电动车相撞。事故造成两车受损，电动车驾驶员及车内儿童受伤。交警调查后认定，该车转弯时没有让直行车先行，负事故全部责任。 　　

　　

　　02 　　

　　

　　警告案例 　　

　　

　　一辆重型货车在路口右转时，撞倒了一辆直行的电动车，电动车司机被车轮碾压。危急时刻，何某抬起双腿求生。事故原因是大车右转时没有减速观察，直行车没有前行。 　　

　　

　　大型车辆周围有盲区。 　　

　　

　　并且右转时有“内轮差”。 　　

　　

　　如果你不停下来，就让路 　　

　　

　　容易发生交通事故。 　　

　　

　　你觉得大货车转弯时的轨迹： 　　

　　

　　实际上，它的路径是： 　　

　　

　　提醒大型车辆驾驶员：行驶中一定要密切观察车辆周围的情况，尤其是转弯时，一定要充分观察右侧盲区是否有其他车辆和人员；建议在车辆后视镜上安装小圆镜观察盲区，可以最大程度的消除视野盲区，提高转弯和倒车时的安全性。 　　

　　

　　也提醒非机动车和行人：切记远离大型车辆。在路口遇到大型车辆时，一定要开足横向距离，货车右转时不要在“内轮差”区域；与其去争，不如停下来等大车先走！ 　　

　　

　　“转弯直走”并不意味着 　　

　　

　　当车辆直行通过十字路口时： 　　

　　

　　不要观察或减速。 　　

　　

　　也有一些特例3360 　　

　　

　　“直行交通必须让路” 　　

　　

　　直走。在这些情况下让步。 　　

　　

　　01 　　

　　

　　灯头和灯尾 　　

　　

　　其实“灯头使灯尾”就是在路口，先进入路口的车辆有优先通行权。 　　

　　

　　如果白车越过停止线，通过路口，信号灯由绿变红，另一个方向的信号灯由红变绿，那么进入路口的红车必须让白车通过。如果发生交通事故，红色汽车将负全责，但白色汽车不会。 　　

　　

　　02 　　

　　

　　支线引出干线 　　

　　

　　一般在大城市，道路都设有干线和支线(联络线)。因此，支线(联络线)上的车辆必须给干线上的车辆让路。即使支线车辆直行通过路口，也必须给干线车辆让路。否则如果发生碰撞，责任算在支线车辆上！ 　　

　　

　　03 　　

　　

　　鲁朗珠路 　　

　　

　　这种情况并不少见。一般当主路车辆右转进入辅路时，即使辅路车辆处于直行状态，也是绝对不能冲的。如果坚持抢行，一旦发生碰撞，辅路车辆负责。 　　

　　

　　04 　　

　　

　　直行列车闯入导流带全责。 　　

　　

　　在城市主干道上，一些汇入主干道的辅道入口会有分流带，入口前会有相应的分流带，引导主干道车辆避让前方入口车辆。此时，如果有车辆直行进入分流带，与正在转入主路的辅路车辆发生事故，那么闯入分流带的车辆是有责任的。 　　

　　

　　05 　　

　　

　　有一个“让”线标志。 　　

　　

　　十字路口都有“让”的标志，但是你还能把脖子闭上吗？不要问为什么。反正遇到有“让路”标志的路口，给其他路口并线或者转弯的车辆让路就行了。 　　

　　

　　开车时认识“让” 　　

　　

　　更多“让” 　　

　　

　　穿越后减速，多观察。 　　

　　

　　只有这样，路才能走得更好