如果汽车圈有创意大赛，那么长城汽车必然会有不错的口碑。
从哈弗品牌的角度来看，更像是在表达哈弗的初衷是适合首次购车的消费者。
但也可以理解，作为一个年轻人的第一辆10万左右的车，
飞度确实足够吸引人，但是既然编辑静态评价了哈佛初恋，
抛开轿车和SUV的本质区别，从轿车的角度来说，我感觉飞度真的不好闻。
整车的设计风格也很年轻化，符合当下年轻人的审美取向。
与全进气格栅相比，既保持了家族设计风格，
还带来了入门风格，符合年轻人的个性。
起初，平庸的尾巴因为初恋和尾灯而感受到了另一种情绪。
细节方面，不难发现这个尾灯，设计的非常精致美观。
符合大家对“初恋”完美的思想认知。
初恋的整体长相真的很惊艳。不仅好看，
细节上的精益帮助让我们感受到了哈佛的希望。
作为入门级车型，你能有如此细致的外观，值得推敲。
这对于年轻的汽车消费者来说，确实是一件好事。
如果我们认为两块屏幕是技术，那就有点过时了。
现在的年轻人绝对不会这么想，但不可否认这两部初恋大银幕做的真的很好。
无论是分辨率还是运算都输给了更高水平的哈弗车型，难能可贵。
哈佛的初恋真的很有吸引年轻人的方式：从名字到设计，
个性化的潮流，精致和年轻在一起是如此的完美。
有时候，聚焦年轻消费者并不是追求极致的个性和运动，
而是需要深入了解年轻人的内心，打造自己的风格产品。
情感识别系统，情境智能系统，
面部识别声纹ID隐私双保险及成就系统可以快速了解驾驶员的心情并根据驾驶速度播放适合该场景的音乐或电台，
也能让车主更快的从小白变成老司机。
第二个“4”是四大主要豪华智能越级配置，64色瓦斯灯娱乐系统，
全场景L2自动驾驶360自动泊车，三屏智能联动以及柠檬平台带来的空间和安全优势。
因为“4 4”的配置，哈弗的初恋成为了品质高、人味非凡的车之一，是十万级以上SUV市场的一款车。
