作为bba的三大豪华品牌之一，奔驰一直给人的印象都很好。精致颜值的优雅内饰。奔驰c260在国内上市以来，销量一直非常好。 　　

　　奔驰c200L有很多优点。最满意的地方是底盘。无论是过减速带还是烂路，减震效果都很好，车不会晃动太大。行驶在平坦的道路上，车内感觉很安静。关着的车窗噪音控制的很好，即使开着车窗也不会有太大的风吹进驾驶座的感觉，让人感觉不舒服。起初，我不习惯用换挡的方式开车。我觉得我在用鼠标。习惯了之后，感觉比传统的换挡方式更方便。 　　

　　全新的大灯组，颜值很高，很有科技感。上下八颗led光源，远近光自适应切换功能，整个车前脸动感十足，科技感一流，高颜值。 　　

　　身高1.8米，坐在驾驶座上需要调整到最低的头部空间，勉强够用。这个级别的车在空间上比不上suv，但基本够用了。后排空间很大，可以随意翘腿。不过这车后座比较矮，感觉比天籁大沙差四指左右。但是坐在后面不觉得空。座位本身非常舒适。 　　

　　内饰方面，延续了奔驰的家族元素。中控面板简洁大气，大面积瀑布。面板采用木质纹理，典雅美观。做工精致，用料一流。大面积软包无异味。 　　

　　动力采用代号m274的2.0t涡轮增压发动机。最大功率135kw，最大扭矩300nm，最大扭矩转速1200到4000，让你轻踩油门感受到强烈的推背感。七速手自一体变速箱和口袋设计，换挡非常平顺没有顿挫感。油门反应灵敏，主动快速换挡。底盘转动平稳，没有太大的倾斜。 　　

　　在城市路况不是很好的时候，相比拥堵，一般采用eco模式省油。通常情况下，电脑会被特别提高到一个非常高的档位，以保证燃油经济性，降低油耗。深踩油门，立马降两三档。车子加速很快，动力反应非常敏捷。切换到S plus模式油门踏板会给你强烈的推背感。当然，车的动力肯定比不上凯迪拉克ats。毕竟数据在这里，但是足够了，不需要刷ecu。 　　

　　奔驰c200L操控性出色。方向盘指向明确，没有空位置。在舒适模式下重复使用方向盘很重，调到运动模式时很轻，可以单手操作。 　　

　　车的路感很清晰，底盘是标准的德系风格。各种路况都能明显感觉到路面的细节变化，但是没有多余的震动和晃动。车的整体性能很好，没有一点松动的感觉。舒适性还是很不错的，不过这车是跑车，别指望它能像天蝎一样软，把路上的小震动都过滤掉。 　　

　　油耗表现一般。毕竟是2.0t发动机。如果是拥堵的城市道路，油耗一般在12以上，一半是高速，一半是城市道路，综合油耗一般在九左右。舒适度不错，座椅舒适，腰腿包裹的不错，支撑也不错，但是坐太久还是有点酸。这辆车的底盘很低。毕竟不是suv，过大坑的时候悠着点。在穿越颠簸的道路或相对较高的减速带时，不要开得太快。打底盘会让人心疼。车的头枕很舒服，有侧边可以扣出来卡住头部。它非常有趣和实用。空调制冷效果一流。200L配备柏林声环绕音响系统，音质不错。开车时听音乐让旅途不那么无聊。30万左右。选择合资汽车，奔驰