最近，蓝色轻卡再次成为卡友们热议的话题！这到底是怎么回事？
老阎从事蓝色品牌轻卡销售10多年。我记得他刚开始做这个生意的时候，蓝色品牌轻卡的公告是总重量4495KG，运载重量不超过两吨。不过那时候卡还没称重，轮廓也是人为的。本来上牌很简单，一个人一天上两辆车，非常简单。
现在，已经是2020年了，国产蓝光卡车的制造工艺发生了翻天覆地的变化：功率越来越大，排放越来越低，安全性越来越高。但总质量公告仍停留在4.5吨以内，装载质量仍在两吨以内。
目前，蓝色轻型卡车的实际载重量与仍在实施的相关装载质量越来越不一致。目前的公告也难以满足市场需求。很多蓝色轻卡车型的性能在保证安全的情况下，完全可以拉下4 ~ 5吨的货物。是不是该对公告做适当调整了？
老阎认为，公告调整只是次要原因，主要原因是蓝轻卡部分卡友的欲望和厂家面对市场需求的不负责任。一方面，部分卡友安全意识不强。他们总是想尽办法买大吨小标的车型，用蓝灯牌来做黄牌工作是很危险的。另一方面，厂家为了把握一部分轻卡客户的需求，不断退出大吨小标车型，有的车型甚至空车也超重！
老阎认为，其实蓝牌车是应该做的事情。按照目前蓝牌轻卡的性能和质量，部分车型可以拉倒5吨左右，保证安全！至于公告能不能拉5吨，那就不是我们普通人能做到的了！加强蓝牌轻卡监管必须从生产源头抓起！毕竟没有生产就没有销售！而不是等老百姓买了车，自己来管！铁家伙们，你们觉得老阎说的对吗？欢迎评论！
