去年12月，被百姓誉为车辆安全“魔镜”的中国保险研究院(C-IASI)对帕萨特进行了碰撞测试。随后公布了测试结果，其中a柱在25%小重叠碰撞中断裂，导致车身严重变形。可以说大部分大众粉都惊呆了。毕竟大众一直注重车身的高强度、好做工和安全性。一时间大众帕萨特风头正劲，成为广大车友热议的话题。今天的边肖，无论其成就如何，都应该是一个来自公众的解释。让我们回头看看这个大热男的来世。那你知道大众帕萨特为什么叫帕萨特吗？它的起源是什么？
帕萨特帕萨特在德语中的意思是一种季风的名称，指的是北半球的亚热带信风。当年，正是信风的稳定方向和出现时间，使人类在大航海时代建立起发达的全球贸易。大众也给它起这个名字，希望它能像这股风一样开启一个时代，永远不变。当然，帕萨特无愧于它的使命。自1973年诞生以来，它在全球生产和销售了超过2000万辆汽车。不出所料，席卷全球汽车市场。
加长鼻祖上海大众。2000年，上海大众引进并生产的帕萨特B5正式投入中国市场。它是根据中国的法律法规、路况、中国用户的审美倾向和使用要求而新开发的。原型车B5加长了77mm，宽大的车身造型让帕萨特更适合国内商用车市场。成为国产车中的高端产品。
从B6开始，最新的大众b级车开始在一汽大众生产，也就是迈腾迈腾系列，开启了南北大众的双组合实践。
现在帕萨特在中国已经20年了，已经更新到第八代。帕萨特和迈腾已经家喻户晓，是很多人购买b级车的首选。但是边肖觉得，不管以前有多辉煌，现在大家都比较关注安全，我觉得提高自己的产品才是王道。
