最近我们也对平行进口市场的热门车型进行了详细解读，比如奔驰GLS/GLE，宝马X5/X7。得出的结论是，它们在价格、配置甚至动力方面与中国版相比都有不小的优势，具有一定的竞争力。然而今天编辑却反其道而行之，决定推出一款平行进口的奔驰GLC300，感觉没必要。让我们来看看！ 　　

　　平行进口看似更便宜 　　

　　目前平行进口市场刘国奔驰GLC300为水墨版，标准款预售价39.5万左右，高配款售价46万左右。国产GLC300L指导价45.48万。目前市面上终端优惠2.5万左右，裸车实际起步价43万左右。其实单看价格，GLC300的水货门槛还是低于3万元，多少有些诱惑，但是对比配置之后，你会发现事情并没有那么简单。 　　

　　中规版配置完胜 　　

　　不到40万的墨色版GLC300标配三大功能：18寸轮圈、机械式仪表盘、无天窗。相信这个配置水平是大多数豪华SUV购买者无法接受的。即使是预售价在44万左右的“越野19轮天窗”，在配置上相比43万的裸车也没有优势，核心就是缺少奔驰标志性的柏林之声，阶级感弱了很多。 　　

　　此外，中国国产GLC300L在车联网方面的本地化更好，支持在线导航、Hello奔驰智能语音识别、APP实时查看车辆等功能，使用起来会更方便。相比之下，水货版只能升级主机来实现这些功能。 　　

　　中规版实用性更好 　　

　　国产GLC300L车长4764mm，轴距2973mm，而墨色版车长4656mm，轴距2873mm，100mm国产轴距加长至第二排，空间提升非常明显。豪华SUV的潜在买家普遍对车辆的实用性有很强的需求，而在这方面，平行进口墨水板的竞争力不如国产版。 　　

　　二者外观存不同 　　

　　当然，最重要的前提是两者在外观上有一定的区别。国产GLC300L采用了奔驰运动版的外观风格，星辉的前进气格栅配合下方的大尺寸仿进气口，看起来非常动感。而平行进口墨板GLC300都采用了同样的越野套件作为最低配(GLC260L动力型)。双横幅式前格栅，大面积银色下护板，小面积仿进气口装饰，营造出独特的野性。 　　

　　没有“铝换钢”不一定是好事 　　

　　这几年北京奔驰的口碑确实一般，国产GLC将海外发动机罩和左右翼子板的铝合金材料换成钢材的“铝换钢”行为也饱受诟病。相比之下，铝的使用也成为平行进口车商墨版的一大亮点。 　　

　　客观来说，没有“铝换钢”的墨版GLC300型号虽然在重量上可以略轻一些，但也让一部分消费者感觉“比较亲切”。但是，这个车的数量毕竟还是太少了。如果发生交通事故，维修起来会相当麻烦。毕竟国内几乎没有墨版配件。对于普通消费者来说，墨版缺少“铝换钢”其实弊大于利。 　　

　　总结：看了上面的对比，很多朋友都会好奇。平行进口GLC300不是没用吗？然而，对于大多数消费者来说，这是事实。国产版不贵，配置更高，实用性更强，防护性更好。为什么要买水货？但是对于那些不喜欢北京奔驰的消费者来说，美国产的墨色版GLC300确实是多了一个选择。如果你买了奔驰GLC你会怎么做？请在我们的评论区下方留言！