奔驰4matic是什么价格,奔驰4matic报价

2022-07-26 20:23:58 新股聚焦

　　美国一直是中国人非常感兴趣的地方。作为世界头号强国，它的一举一动都能影响到全世界人民的生活。兔子(楼主，简称兔子)长期在美国生活，对美国的一些衣食住行有一定的了解。家里很多朋友一直在问我美国的旅行和汽车。与此同时，一些媒体人和网络上的一些中介，通过国人对海外了解的热情，对片面介绍美国的情况持保留态度，觉得这样不太公平。我打算在这里发表一系列文章来分享在美国的生活。　　

　　我会尽力呈现最真实的内容。但由于居住时间、了解程度、语言不通等原因，我不能完全保证我所知道的所有内容都是最真实的。如有偏差，请见谅。　　

　　难得三天大雪山路。然后，测试奔驰的4matic。价格方面，奔驰的四驱确实不便宜。这么高的价格能得到什么？在雪地里开奔驰安全吗？　　

　　首先是雪地行驶：积雪厚度达到以下级别，基本可以应对北方大部分路况(一般城市道路都有除雪，无人区不是我们讨论的范围) 　　

　　奔驰基本通过了，这条路达到了35mph，也就是55 km/h，加速的那段时间开始esp会介入，22的时候我们就看到介入一次。但整体情况比较稳定，仅在初始阶段出现扭屁股或握杆不足的现象。　　

　　刹车距离基本是平时的三倍多。制动力极限是一半到三分之一。换句话说，为了避免轮胎失去抓地力，你只能踩三分之一到二分之一。它可以在换挡拨片的帮助下被发动机制动，从反应速度和效果上来说都是有用的。是四季胎，不是雪地胎。　　

　　这一点在优雅转弯时相当明显，尤其是在U型弯道。你需要把速度压在10mph以内，否则可能会推头或者侧滑。别问我怎么知道的，车头的疤就是答案。(这是孤注一掷的测试)一般的积雪厚度不会困住人，所以脱困能力不错。一半厚度的车轮浸没在雪中，就可以脱困。后面有图片。　　

　　突然一侧没有粘连(压在路边的草地上，有一个小台阶)。车速25mph(40kmh)时会有一定程度的失控，但稳定油门和方向很快就很顺畅，整个过程只需要一秒钟。在车的视野范围内，雨刮器容易结冰，前挡风玻璃上结霜。后来基本放弃了雨刷，用手刮。这是差评。　　

　　车里的暖风，如果不开空调，后期会变冷。不知道为什么，水温还是在正常位置。但总体来说，车内还是比较温暖的。车轮后方溅起的雪偶尔会影响转向。另外，回到高速后，车辆会有意识的漂移。不知道是不是心理作用。　　

　　其次，进行山路测试，测试环境更加贴近日常生活。道路上略有积雪，而气温降至零下2至5度之间。因为不断有车辆驶过，路面应该被冰雪覆盖。在这种情况下，奔驰的四轮附着力下降严重。　　

　　顺便说一下，在BBA，A比BB好。这里不是口交，是实际测试的结果。在此之前我一直觉得奥迪和BB加在一起矮了半个档次，但是在雪地里开四驱，奔驰和宝马真的没有奥迪稳健。同样，斯巴鲁在雪地里的能力也比宝马奔驰强。这里的结论绝不是键盘侠的，而是闪着银光的。同样的路段，奔驰M级的4matic有时候效果还不如日产rogue。　　

　　当然，除了四驱，轮胎也很重要。虽然这里用的都是四季轮胎，但是奔驰在雪天四驱的稳定性并没有那么强。这些测试不是一次完成的，而是分几次分批完成的。欢迎网友来　　

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