牛鞭报道针对众多司机的需求，数字货运平台满帮近日推出首套车主信用评级系统，旨在引导平台用户形成良好的交易习惯，鼓励车主规范诚信经营，为司机接单提供更多参考，更好地保障司机权益，让平台更加健康。 　　

　　纵观公路物流业的发展，由于时空跨度大、运输要求复杂等原因，很难规范。由于这种信息的广泛性，行业的透明度和守信度都比较低，车主和司机的利益有时都得不到保障。司机投诉车主取消运费，拖欠运费的情况屡见不鲜。作为平台方，满帮越来越意识到一套公平的用户信用体系的重要性。从长远来看，只有真正建立起一套有规则、有制度、有公信力的交易体系，平台交易环境才能真正得到改善，货运行业才能健康良性发展。 　　

　　据悉，从2021年开始，满帮开始对平台沉淀的投诉纠纷数据进行分析，并开展了大量的用户调查，尝试对货主进行不同层次的管理，并推出了货主“正反标”机制：运费结算快(慢)，投诉少(多)，取消少(多)。通过给货主贴上相关业务标签，规范货主行为，帮助很多司机理解。 　　

　　之前司机也可以对发货单的车主进行评价，但是司机的评价积极性不高，单一的评价解决不了问题。此次推出的帮助车主信用评级是一个完善的系统。根据业主的真实交易行为，从业主的交易服务质量、投诉纠纷、履约守信等几个维度得出一个信用评分。一般来说，对于达到基本发货奇数的发货人，满帮平台会具体考核过去90天的完成订单量、成交率、取消率、好评率、责任客户投诉率五项指标。根据各指标项在全平台的排名，加权累加后得出货主的信用评分，并显示相应的信用等级，对所有司机开放。目前信用等级分为五个等级，其中5星为最佳，降序为4.5星、4星、3.5星、2.5星。信用每月更新一次。 　　

　　对于达到一定信用等级的货主，平台会给予荣誉表彰和权益激励。信用优秀的货主将获得商品优惠展示、专属客户服务、额外配送次数等权益。反过来，对于信用等级低、违约的货主，平台也会进行相应的处罚和功能限制。 　　

　　同时，平台会同时展示车主的正反标签。结合信用分指标，信用等级高的货主会显示正面标签，如：运费结算快，投诉少等。信用等级低或信用等级不达标的车主会在显著位置展示负面标签，如运费结算慢、取消过多等。司机可以通过直观展示评价标签进行判断，更好的识别优质货主。 　　

　　围绕业主的信用等级，满邦还为业主群体设计了完整的成长机制。车主可以通过学习信用评分规则和网上支付来增加一定的信用分，以便更好的规范和管理。同时，满帮还将提供更多工具，为车主和司机简化投诉和申诉流程的取证和程序。 　　

　　该团伙从去年年底开始在个别地区测试货主信用等级，今年春节前后开始在江苏、山东、湖北三省实施。预计将很快推广到全国。据了解，该信用评级系统在测试阶段受到了货主和司机的欢迎和好评。一些4.5星的货主反映交货时间比以前快了，许多司机反映， 　　

　　负责信用体系的满帮平台事业部相关人士透露，接下来，在逐步推进车主信用体系的过程中，满帮会根据车主和司机朋友的建议不断完善和优化，打磨信用体系本身，真正服务于平台的运营环境和司机体验。希望通过一系列措施，不断引导车主和司机养成良好的履约习惯，让车主在送货和司机接单时更放心，他们的操作更简单、更确定，而违约者得到改善。“满帮愿与所有司机和货主一起，共同构建和创造一个健康、可持续、不断成长的生态平台，也为货运行业的有序发展贡献力量。”