高性价比低油耗的进口豪华三厢轿车，带你领略奔驰CLA级。国产一款车型是一个入乡随俗的过程，中间有无数的变化，这也是为什么合资品牌都有R & amp国内研发团队；d基地，即使R & amp全车d在国外。但是很多人就是喜欢原装的东西，所以进口车是个不错的选择，而这次我们要说的是一款原装进口入门级豪华车型，奔驰CLA。
奔驰CLA级在外观上有一个特点足以让很多人放弃现款A级转而选择CLA，那就是CLA依旧采用了正常的前脸设计，而不是奔驰全新的三角眼设计，这也让它的前脸比例更加协调。
说到豪华品牌的入门级车型，大家感觉好像这些车都是又小又矮，特别不实用只是为了面子。不过CLA级的尺寸是标准的紧凑型车尺寸，车长4695mm，轴距2729mm。同时它采用了水平前轮平台，没有复杂的机械结构，所以在实用性上和正常的紧凑型车差不多。
车尾的设计看起来比较“局促”，线条特别硬，和奔驰车尾圆滑的印象有点不一样。
车内CLA的内饰很“A”。无论是空调出风口的造型，还是双屏的布局，氛围灯的布局，CLA和A都是共用的，奔驰在内饰的装饰上并没有给CLA更多的花样。本质上这两个还是一辆车。
内饰上还有一个地方和奔驰A级明显不同，那就是GLA采用了更符合其轿跑定位的麂皮混动运动座椅。
后排座椅设计也采用了一体式造型，连门板都是麂皮材质，体现了CLA的运动风格。后排没有空调出风口，是配置的欠缺。相比之前的豪华入门车型，空间提升了不少。
奔驰CLA级后备箱比两厢A级后备箱大，但在我看来，后备箱虽然好用，但最多两个24寸箱子的储物能力只能说聊胜于无。
作为一款入门级车型，即使拥有轿跑车的外形和足够运动的毛皮内饰，奔驰CLA级依然采用1.3T发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。这也让这款车的驾驶体验和一般A级没什么区别，油门的反应也是一模一样。但其工信部综合油耗为6.48L/100km，是这款车最好的驾驶方式。
奔驰CLA的特点是原汁原味，尤其是原创设计的外观，比全世界改三角眼的A级都好看。此外，目前入门级豪华品牌车型的性能也提升了不少。说到原装进口的品质，CLA是性价比很高的选择。
