天天基金在哪看两市成交量,基金市场成交量怎么看

  

  今天周四大盘整体还可以,低开高走。虽然受外围乌克兰和俄罗斯影响,中午市场出现一波水跳,但午后指数整体强势还可以,其中创业板指数短期相对强势。   

  

  板块,今日跟踪股大幅反弹,新能源基金领涨。其中包括稀有金属、有色金属、新能源汽车、光伏等。涨幅居前,两市成交9087亿,较周三放量11.43%。这是一个好现象。   

  

  从本周的上涨行情走势中,可以明显看出新能源板块在经历了前期的暴跌之后,开始有一点回暖的感觉。目前新能源指数已经取得了四连阳的成绩,这主要是受创业板指数超跌反弹的推动,或者说是受近期政策面集中利好消息的推动。   

  

  例如,在新能源车方面:'s 2月17日对全球电动汽车市场的最新研究中,科纳仕公司显示,2021年全球电动汽车(ev)销量达到650万辆,同比增长109%,占所有乘用车销量的9%。其中,2021年,中国大陆市场销售了超过320万辆电动汽车,占全球电动汽车销量的一半,比2020年多200万辆。   

  

  与此同时,中国汽车流通协会2月14日发布的数据显示,2022年1月,我国新能源乘用车销量达34.7万辆,同比增长124%,创历史新高。同时,市场渗透率达到16.6%,比2021年1月的5.7%上升了11个百分点。   

  

  2月17日,中国有色金属工业协会光伏方面:,硅分会发布了最新一期(春节后第二周,2月9日-16日)国内太阳能级多晶硅价格报告。通过光伏行业上游原材料的价格变化可以看出,即使在春节前后的传统淡季,硅材料市场乃至整个光伏产业链都保持了相当的景气度。目前光伏硅材料、硅片、电池、组件等生产环节。都普遍满产,部分环节龙头企业的生产调度已经到了第二季度,这在历史上是极为罕见的。   

  

  2月17日,环保方面:,国务院发布了关于第三次全国土壤普查的通知。普查对象是我国耕地、园地、林地、草地等农用地和部分未利用地的土壤。普查内容包括土壤性质、类型、立地条件、利用状况等。   

  

  因此,目前至少可以肯定的一点是,只要新能源的底层逻辑没有改变,仍然是国家发展的战略重点,该板块就会不断重复,也就是说该板块的投资价值会一直存在。   

  

  目前市场上与新能源相关的指数很多。详情请参考下表:   

  

  基于去年各大新能源基金的盈利情况和基金的受欢迎程度,我选取了目前市场上有代表性的三个指数,分别是中证新能源汽车指数 (399976),中证光伏产业指数 (931151)以及中证环保产业指数 (000827)。.接下来我们将结合这三个指数的权重股、编制、估值和盈利情况来具体看看这三个细分行业的投资价值:   

  

  从1. 中证新能源汽车指数 (399976):指数的编制方法来看,中证新能源汽车指数成份股包括锂电池、充电桩、新能源汽车等业务相关的上市公司,覆盖新能源产业链上中下游;成份股50只,前十大权重股分别是:当代安培科技股份有限公司、比亚迪、恩杰、汇川科技、赣锋锂业、华友钴业、亿纬锂业、天齐锂业、先锋智能、天赐材料,合计占比52.25%;   

  

  2. 中证光伏产业指数 (931151):从指数编制来看,中证光伏产业指数的成份股涵盖了光伏产业链上、中、下游的上市公司;成份股50只,前十大权重股为隆基股份、通威股份、阳光电源、中环股份、TBEA股份、先锋智能、金高科技、天合光能、正泰股份、福斯特股份,合计占比61.97%;   

  

  3. 中证环保产业指数 (000827):从指数编制方式看,中证环保产业成份股在   

  

  综上所述,这三个指数就题材而言,彼此差别很大。但从龙头股的权重比例来看,中证光伏行业指数弹性(波动)会更大,中证新能源汽车指数弹性适中,中证环保行业指数弹性最小。   

  

  我们来看看这三个指数近五年的历史走势:   

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从这三只指数近五年的走势对比我们可以发现:三指数的走势基本相同,其中新能车指数无论是在阶段性收益还是年华收益中表现均优于光伏以及环保指数,而光伏在近三年和近五年的收益要明显优于环保,不过阶段性收益里环保指数要明显由于光伏产业。

  

从估值上来看:

  

当下中证新能源汽车指数 (399976)市盈率为95.49倍,危险值为133.61,百分位为64.06%,整体估值稍微偏高。

  

当下中证光伏产业指数 (931151)市盈率为41.1倍,危险值为53.97,百分位为57.24%,整体估值较为适中。

  

当下中证环保产业指数 (000827)市盈率为38.58倍,危险值为34.88,百分位为85.94%,整体估值较高。

  

综上如果从估值的角度来看,的确都不算便宜,但如果结合上述估值走势图来看这三大指数的估值同近两年比均有大幅回落,特别是新能源车和光伏目前已处于危险值下方,估值结合后续赛道景气度来说已经处于较为合理的位置,因此对于短线投资者来说,新能源这块还是可以顺势而为,逢低买入逢高卖出的。

  

目前新能源情绪上的杀跌已经暂缓,趋势上也没有什么问题已经突破趋势线开始震荡上行,今天的放量上涨也表明有资金进场,后续如果新能源板块开始再次杀跌,基本可以确定是机会大于风险的,当然如果求稳的可以等待明确的行情反转信号再动手。

  

至于新能源里光伏、新能源车和环保哪个最好这个问题,大家可以结合上述数据以及自身的交易习惯进行挑选,例如如果喜欢波动相对小点的短期可以偏向环保指数,追求盈利的长期可以偏向盈利较高的光伏以及新能源车两个指数,并且选择相应的ETF,投其所好。

  

本文源自ETF之王

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