据《中国青年报》报道，截至2021年3月，我国机动车保有量已达3.78亿辆，其中汽车保有量达2.89亿辆。此外，中国有4.63亿机动车驾驶人，其中约4.25亿人为机动车驾驶人。 　　

　　不得不说，汽车已经不是我们生活中的稀罕物了。而且，随着人们“环保意识”的觉醒，许多人仍在购买和使用新能源汽车，这给中国的汽车市场带来了新鲜的活力。但是，现在开车的成本还是很高。 　　

　　毕竟2021年，油价在不断上涨，现在很多地区的95号汽油已经涨到7.5元/升左右。这意味着，如果我们要加满50升95号汽油，大约需要375元。除了加油贵，我们开高速也是一笔不小的开销。 　　

　　国家出新规，用ETC跑高速更省钱？ 　　

　　正如许多人所知，我国拥有世界上最长的高速公路。根据国家统计局公布的数据，到2020年底，我国高速公路通车里程已达16.1万公里。其中，有很多高速公路都要收“过路费”。毕竟修路的成本太大，相关部门在运营维护方面也要付出很多钱。 　　

　　因此，为了维持高速公路的稳定运行，国家启动了高速公路的“收费”。所以，如果车主经常跑高速，会花很多钱。不过好消息是，如果以后用ETC缴费，可以省下一部分高速过街费。 　　

　　前段时间，也就是2021年6月15日，我国交通部、财政部等三部门联合发布了相关的《通知》，明确提出未来将全面推广“高速公路差异化收费”。包括“按支付方式差异化收费”，也就是说要加大ETC的支付优惠，鼓励大家通过ETC支付高速过街费。 　　

　　值得一提的是，这一新规将于2021年9月底前组织实施。所以想跑高速省钱，就要抓紧ETC了。我相信你将来可以省下很多钱。 　　

　　银行为何抢着给车主安装ETC？ 　　

　　对于国家的这一新规，很多人理解为是为了车主加快高速公路通行效率，避免高速公路拥堵。毕竟相比移动支付、现金支付等支付方式，使用ETC过马路更方便，车主根本不需要下车，走收费站的ETC通道就可以了。 　　

　　但是，现在国内出现了一个奇怪的现象，就是很多银行机构都抢着给车主安装ETC，这有些出乎意料。 　　

　　其实这种情况是可以理解的。一方面，这是为了符合国家政策。毕竟目前相关部门正在大力推进ETC，相关银行机构积极配合也是理所当然的。另一方面，银行也可以依靠ETC产生大量收入。 　　

　　因为ETC要实现支付功能，就要绑定相关银行的账户，车主要给账户充值。因此，如果ETC得到推广，银行肯定会得到很多好处。因此，很多银行都非常支持“推广使用ETC”，并积极组织行动。 　　

　　安装ETC后，有一种行为千万不要做 　　

　　但是，虽然安装ETC不仅可以方便快速通过收费站，还可以帮助车主省钱，但是安装ETC之后，有一种行为是我们绝对不应该做的，那就是“随意拆”。 　　

　　既然选择安装ETC，就不能随意拆。因为ETC设备很复杂，安装的时候会有一个白色的按钮。如果车主随意移除ECT，会弹出白色按钮，ETC的电子标签失效。也就是说，ETC将失去作用，收费站感受不到相关电子信息。 　　

　　如果是这样的话，大家都要去相关银行重新办理ETC，无疑会很麻烦。其实ETC之所以以“防拆”的形式设计，主要是为了保护车主的财产安全。 　　

　　如果ETC是可拆卸的，可能会有不法分子盗取其他车主的ETC设备，安装在自己的车上。那样的话，不能免费使用ETC吗？所以为了避免这种情况，ETC被设计成“拆除作废”，这样就不用担心有人挪用ETC了。 　　

　　总的来说，对于广大车主来说，ETC无疑是一项福利。可能不仅方便大家付款，节省上下车时间，还能省钱，可谓“一举两得”。当然，在使用ETC的时候，也要注意。不要擅自拆卸，否则我们要重做。 　　

　　现在大家都办理ETC了吗？你觉得办理ETC服务真的好吗？请谈谈你的看法。